“珠西引擎”加速珠三角优化发展

　　“大桥通车后珠三角将进入珠江西岸时代，西岸崛起成为必然”、“珠江口西岸将迎来发展新杠杆，进入提速大发展阶段”、“珠海核心地位将得到巩固”……在日前举行的“港珠澳大桥开通后珠中江面临发展机遇专家论证会”上，来自国内的多位知名专家热议“港珠澳大桥时代”开通后给珠海、珠江口西岸的发展带来的变局。

　　在这次会议上，同处珠江口西岸的珠中江三地发出同一个声音：共同迎接港珠澳大桥时代。

　　港珠澳大桥的建设弥补了珠江口没有超级跨海设施的空白，香港、澳门、珠海三地的时空距离将由此彻底改变，这将开启珠江口西岸发展的全新时代，对发展要素的流动、区域发展的协调、发展路径和理念的选择、城市功能和格局的重塑，都将与此前迥然不同。

　　专家们认为，港珠澳大桥时代的到来，将使珠海的交通区位、城市发展、产业提升等迎来“脱胎换骨”的彻底转变，其发展战略、路网布局与调整、产业布局与优化、人口规模与政策等方面都将站在新的高度去谋划和推动，从而使“珠江口西岸核心城市”的带动、辐射作用得到进一步发挥。

港珠澳大桥 网络配图

　　新格局

　　“珠西引擎”加速珠三角优化发展

　　按照省委的最新部署，广东未来将有两个“发动机”：珠三角和粤东西北，而在珠三角内部，则有东西两个引擎。

　　交通运输部规划院院长李兴华在会上介绍，从许多地方的发展经验来看，巨型跨海交通工程建设一般能够改变相关区域的时空关系，从而带来区位结构、社会特征及经济活动质的调整和跨越，“港珠澳大桥也能够扮演重塑区域空间发展格局的重要角色”。

　　在发改委综合运输研究所学术委员会副主任、研究员肖昭升等人看来，港珠澳大桥的建设使珠海一下子从交通末梢变为交通枢纽，成为内地唯一同时与港澳相连的城市，打通了珠江口西岸与东岸的通道，这使得珠海成为大珠三角网络型交通结构中的重要组成部分，并成为珠三角西岸进入香港的桥头堡。这种重大基础设施的建设强化了珠海“珠江口西岸核心城市”的带动作用，再加上近一年来的高端谋划和务实举措，珠海作为珠三角西部发展引擎、新增长极的作用更加有力。

　　省委政研室主任张劲松认为，港珠澳大桥时代的到来，对整个珠三角的优化、均衡发展有重要意义。

　　一直以来，珠三角东岸利用香港这一窗口大量引入香港和境外的资金、贸易、技术、运输、管理和市场等，在经济上取得长足的发展，而西岸未能充分接受香港的辐射，与东岸的经济发展差距明显，“东重西轻”的不均衡局面也影响了广东实现“三个定位、两个率先”的目标。

　　一旦港珠澳大桥开通，港澳及境外的资金、技术、人才、市场、贸易等要素进入珠江口西岸的通道将更加便利，从而加速向珠江口西岸集聚。这些要素与西岸的环境优势、人文优势、资源优势相结合，将迸发出巨大的发展能量，从而加速“珠江西岸时代”的到来，使珠三角这个广东发展的“发动机”拥有更强力的引擎。

　　从全省发展来看，港珠澳大桥的建设也将对粤西发展起到带动作用。近日，省委、省政府印发《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，发出了“振兴东西北”的动员令，未来五年省财政将统筹安排资金6720亿元大力支持粤东西北地区振兴发展。在港珠澳大桥时代，通过西部沿海高速，粤西地区可以充分享受到港澳资金、人才、技术、产业的溢出效应，其振兴发展也有更多的要素支持。