黄金通道架起重庆“龙骨”二环时代引领大城腾飞

　　“跨越南北，飞驰东西”，用这八个字来形容重庆交通规划网络再贴切不过。“二环八射”高速公路、轨道交通等交通干道架起重庆“龙骨”，纵横交错的将城市区域站点梭织在一起。提速重庆、版图外扩，重庆开始正式进入“二环时代”。

　　重庆市市长黄奇帆在经济工作会议上表示，五年内，重庆将建成继北京、天津、广州、上海、深圳之外的第六个千万级人口特大城市，率先成为内陆第一大城市。“十二五”规划中，在重庆内环高速与二环之间新增21个大型聚居区，每个片区人口将达到20-30万，迈出实现重庆千万级人口城市目标的第一步。

　　重庆提速 立体交通网络架起重庆“龙骨”

　　近年来，随着重庆经济发展节奏不断加快，市政府全面提速交通路网的规划建设。“二环八射”高速公路“骨架”从开工建设到全部建成通车，仅仅花费5年时间，与预计时间相比整整提前10年，实现“4小时重庆、8小时周边”。市交委主任滕宏伟表示，重庆将在“二环八射”的基础上，五年内再建成1000公里高速公路，基本形成“三环十射三联线”骨架公路网。

　　除此之外，重庆轨道交通的规划建设也为城市交通网络添上浓墨重彩的一笔。重庆轨道交通规划图显示，10条轨道线路纵横交错，贯通南北东西，涵盖主城各区，无需再靠高速公路便可短时间内畅通无阻的到达北碚、璧山等地。轻轨二号线已经运行若干年，今年6月轻轨1号线、轻轨3号线一期工程也将迎来正式通车。届时，渝中区、江北区、渝北区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区及大渡口区可通过轻轨实现无缝换乘，形成畅通的交通枢纽。随着，重庆轨道交通的日益完善，未来重庆将实现公路网、轨道交通网并驾齐驱，构架重庆“龙骨”。

　　重庆立体式交通网络的构建，使城市交通更加便利，在以各大商圈为中心的居住区域之下，聚居区开始出现外扩趋势，华岩新城、茶园新区、大学城等介于内环高速与二环之间的新型聚居区开始逐渐形成，标识着重庆“二环时代”的来临。

　　主城规划21 聚居区 实现千万人口大城

　　从去年6月重庆两江新区正式挂牌成立之日起，重庆主城版图的扩张计划开始加快脚步。重庆市规划局局长扈万泰指出，2020年主城区要从600平方公里扩展成千万平方公里，城市建设用地将拓展至1230平方公里，规划人口将达到到1100万-1200万。重庆城市副中心由原来的6个增加至14个，城市组团由16个扩展至20个。

　　重庆“十二五”规划中也提到，未来五年之内，重庆主城区将建成鸳鸯片区、大竹林、华岩、蔡家、西永、龙洲湾、茶园新区、悦来、大学城、北碚新城、水土、御临、陶家、西彭、白市驿、鱼嘴、峡口、钓鱼嘴、鹿角、空港以及礼嘉 共21个大型聚居区，每个片区人口将达到20-30万。据称，21个聚居区都将规划修建公共租赁房，而且居住人口至少占聚居区总人口的17%。单就市政府对人口比例的控制这一点来看，就是对“低端有保障、中端有市场、高端有约束”的最好诠释。实践证明，社会不同阶层群体共同构建的区域才能健康持久的发展下去。

　　市政府着力将重庆打造成为中国西部内陆开放城市，吸引外资企业进驻重庆，大批高端技术型人才随之流入，人口出现饱和而“外溢”的现象，开始朝着“二环”时代的趋势发展。在市政府的总体规划布局下，金科、龙湖、恒大、富力、和泓等房地产开发商着眼先机，在“二环”区域增加土地储备，加大拿地力度。继大学城片区成功开发建设之后，华岩新城也成为近段时间重庆的热门区域。2011年1月重庆楼盘成交数据显示，位于华岩新城的金科阳光小镇、恒大雅苑及和泓四季三盘均位居单盘成交金额、成交面积榜单前十，其优异的销售成绩足以证明购房者对华岩新城区域发展前景的肯定。

　　比肩北京、上海的城市规划跟成功经验，重庆二环时代的开启，标志着重庆开始正式向全国一线城市的行列又迈出坚定一步。五年后的重庆，极富山城特色的立体式交通脉络成型，组团式的城建开发模式取得成效，千万级人口特大城市变成现实，城市经济腾飞。重庆，树立大城风范！