从政府南迁看云南昆明“向南”发展之大势

　　8年前，可能没人会相信当时昆明市政府南迁的决定，会为昆明以南的这片区域带来无限活力。8年后，已经有无数的机遇在昆明向南方向沿线绽放。

　　未来昆明呈多极拉动态势

　　2003年，昆明提出了建设现代新昆明的战略目标：呈贡这块以农业为主的土地，被规划为以行政园区、高校教育科研园区、新兴工业园区、花卉为特色的生物产业基地、现代物流中心的主要聚集形态的城市区域，到2020年止，有近百万人居住于此，其用地160平方公里，由此，呈贡成为昆明现代化城市拓展的主战场。

　　也是在这个时候，越来越多的地产企业、招商引资项目开始进驻到昆明以南的这片区域寻求发展机遇。曾有专家预言，如果说以前的昆明仅仅是以老城区为主，单核发展的话，那么，未来昆明将会呈多极拉动的发展态势。

　　八年之后，一切都得到印证。

　　今年8月8日，昆明市召开第十次党代会，明确了未来五年的发展思路和奋斗目标。其中“加快提升城市功能品质，做优区域性国际城市新载体”成为未来五年昆明将要发展的基调。

　　按照新的目标要求，昆明将实行多轴向拓展、网络化开发，推动城市发展模式由“单核心圈层蔓延式”向“多中心轴向组团式”转变，加快构建以“一湖四片”、“一主四辅”为骨架的区域性国际城市新格局。站在更宏观的层面来看，《滇中城市群规划(2009-2030)》在8月正式发布。在《规划》中，云南希望通过以昆明为核心的滇中地区形成增长极，带动整个云南成为区域性国际枢纽，中国西部新兴特色产业基地，中国面向西南开放重要桥头堡区域中心的雄心昭然。

　　物流晋宁未来的方向之一

　　在这样一个大框架下，昆明向南发展的态势越来越明确，而沿线的城市也开始显露她的抱负，晋宁就是其中之一。

　　从2000多年前的庄蹻开滇，到600多年前的郑和下西洋，在云南的历史长河中，晋宁一直有着他可圈可点的地方。然而，近年来晋宁却一直蛰伏着。如今，昆明向南发展的机遇摆在面前。在此前的发布会上，晋宁县委书记蔡德生用一个“抢”字，表明了晋宁冀望融入新昆明核心区，突破求革新的决心。其表示，“围绕"一湖四片"现代新昆明核心区重要组成部分这一定位，晋宁应该力求"抢"字当头，先手推进。”

　　而在昆明市的“十二五”规划上，呈贡新区、空港经济区、晋城南城和昆阳-海口西城被定位为新昆明的四大引擎和动力。而在昆明市编制完成的《昆明市十二五现代物流业发展规划》中，“国际陆港”“五大物流基地”的建设构想浮出水面，晋宁东南亚国际陆港成为构想的五大物流基地之一。

　　“区域或枢纽城市物流系统规划是加快现代物流业发展的前提，五大物流基地的建设为云南现代物流业的发展提供了更加便捷的环境。”据业内人士分析，昆明物流系统在云南物流体系中处于主导地位，是中国与东南亚物流体系的核心节点，是国际物流供应链体系的重要节点。

　　这样重要的机会摆在面前，投资自然纷至沓来。值得一提的是，“昆明晋城泛亚工业品商贸物流中心”也在不久前在晋宁县晋城镇开建。该项目负责人表示，“如果说政府的规划搭建了晋宁和昆明未来的骨架，那么我们企业就是向里填充的血肉，让这一梦想丰满起来。”

　　事实上，放眼五年后，这片土地收获的岂止是理想丰满而已？