同城化 晋中的引擎

　　一处处建设工地热火朝天，一个个新上项目前景广阔。10月9日，山西省观摩检查组来到晋中，看到的转型项目数量之多、门类之全，特别是以汽车为主的装备制造业异军突起，给大家以极大的鼓舞。

　　更令人振奋的是，这些新上项目中不少与同城化有关，且是主动而为。

　　龙湖立交桥，晋中市第一座上跨铁路、公路的全互通型城市立交桥，也是晋中主动对接太原南部新城、加快同城化建设的一项重要交通枢纽工程，主线已在国庆期间竣工通车。

　　山西高校新区，首批入驻山西医科大学、太原师范学院、太原理工大学等10所高校，将为晋中的城市扩容、为太原的城市建设“腾笼换鸟”发挥重要作用。今年4月奠基后，目前“三通一平”已基本完成。

　　同时，榆次北部新城的规划建设，杨盘街、龙湖西街、使赵街、迎宾西街四条道路向西已修建至晋中与太原的交界处等，现代物流、装备制造、休闲观光、种养加基地等产业的布局，以及对太钢、太重、双合成等大型企业的产业承接，也都是晋中市主动融“核”，为加快同城化步伐做出的积极努力。

　　“太原晋中同城化”的提出可以追溯到20年前，正式实施也已有10年之久，但力度从未像今天这样大。这是为什么呢？一句话，机遇使然，是缘于“一核一圈三群”城市布局的提出。

　　“一核一圈三群”使晋中处于举足轻重的地位，推动太原、晋中迅速拉开了“一个规划标准，一个标准建设”的帷幕。6月22日，承载着太原、晋中两市市民“轻轨梦”的太原市城市轨道交通建设项目正式步入国家审批程序，就是一个例证。

　　机遇重要，如何抓住机遇更重要。这就需要更高的境界，更远的谋略。省委书记袁纯清在接受凤凰卫视采访时说：当年咸阳和西安一体化，咸阳的市长就很聪明，他说投资咸阳就是投资西安，那么我们也可以这样讲，投资晋中就是投资太原。

　　这既是期许，同时也将“同城化”这个概念再次摆在了我们面前。同城化不是行政区域的“合二为一”，咸阳之于西安是如此，其他像沈阳与抚顺、长春与吉林市、苏州与无锡常州等的同城化也是，都是在共存共荣中取得了较为显着的成效。特别是广州佛山同城化，历经十年多发展，已初步实现公共交通无缝对接、群众报警两市联动、产业布局错位发展、管道气同网同价等预定的14项目标。

　　所以，重要的不是合并而是共建，不是争利而是共享。可以预见，只要道路一直往前修、城市一直往前建，“太原晋中同城化”就一定能够实现，更好地优势互补，错位发展。

　　同城化作为一种经济、文化和社会等方面的有机结合和相互依托，是经济社会发展到一定阶段的自然趋势。相信山西省随着城镇化步伐的加快，还会有类似问题出现，从这个角度讲，“太原晋中同城化”还具有不容忽视的探索意义。