南昌将建“五横三纵”城市快速路

南昌城市规划


南昌城市规划

　　城市越来越大，车辆越来越多，道路愈加拥堵，南昌将怎样应对？

　　近日，笔者从有关部门获悉，为了找到解决办法，南昌市专门聘请“外援”——深圳市城市交通规划设计研究中心，编制《南昌市干线路网规划》（以下简称《规划》，借鉴上海、香港、东京等着名大都市的经验，在轨道交通建设的同时，尽快建立覆盖全市的干线路网，支撑城市快速成长和缓解当前交通拥堵。这份《规划》提出的建设计划，近期需投入300亿元，包括建设5条快速路、3条干线性主干道及新增6个高速公路出入口等迫在眉睫的项目，以实现中心城区内交通时间不超过30分钟的指标。

　　中心城区内交通时间不超30分钟

　　交通拥堵已成为各大城市通病。不过，南昌市解决交通拥堵目标已经确定：通过构筑布局完善、等级结构合理、一体化的城市干线道路网和外围干线公路网，实现中心城区内交通时间不超过30分钟，中心城区至外围重点城镇不超过30分钟，市域范围任意两点之间交通时间不超过60分钟。

　　按照功能定位不同，南昌市干线路网由城市快速路、城市干线性主干道和干线公路构成，共同支撑城市空间结构的拓展，有效缓解城区交通拥堵。根据《规划》，南昌市干线路网的规划完成后，可实现中心城区10分钟内上快速路，外围重点城镇15分钟内上高速公路。

　　根据《规划》，城市干线道路建成后，中心城区将形成“两横两纵”干线性主干道和“两横两纵”快速路构成。干线性主干道为：黄家湖路经八一大桥、阳明路至火炬大道；红湾路经南斯友好路、南昌大桥、洪城路到解放路；机场路经丰和大道(南延九龙湖)、洪都大道至井冈山大道。道路沿线将加强轨道和快速公交建设，打造成为南昌市的公交优先主走廊。

　　而“两横两纵”快速路为：北环快速路、南环快速路、西环快速路、东环快速路，采用地面或高架快速路的方式，沿线设置全互通或菱形立交，主要为小汽车交通服务，功能是引导城市拓展，缓解现状老城区交通拥堵。