天津第四次综合交通调查 为城市规划提供科学依据

　　从天津市规划局获悉，为全面了解天津交通特征情况，促进交通资源合理配置、有效治理交通拥堵、加快轨道交通建设，市政府决定在全市范围内开展第四次综合交通调查。此次调查工作将于5月16日全面展开，计划6月中旬完成调查实施工作。

　　综合交通调查是国内外大城市全面掌握城市交通发展状况、合理配置交通资源、创造便捷舒适安全的城市交通体系而定期开展的一项重要基础性工作。1981年天津在全国首次进行了综合交通调查。1993年，2000年又分别开展了第二次和第三次综合交通调查。三次调查在城市交通规划、建设、管理中均发挥了重要作用。2000年以来，我市经济社会和城市建设突飞猛进，城市空间布局和交通结构都发生了深刻的变化，原有调查数据已难以反映我市交通现况，亟需在全市范围内开展新一轮的调查。

　　本次综合交通调查包括社会经济方面的基础资料调查、人员出行调查、车辆出行调查共三大项十一小项调查。

　　人员调查中的居民出行调查是本次调查的核心内容，涉及中心城市11个区县约920个居（村）委会4万户居民，调查采用入户面访的形式进行，调查内容包括户信息、个人信息和出行信息，同时配合GPS辅助调查等先进调查技术。此外，调查员还将在火车站、长途客运站、机场、酒店等场所，采取拦截问询的方式进行调查。

　　车辆调查针对在公路及城市道路上运行的各种交通车辆开展调查，包括单位客车、私家车、货车、出租车等。其中的公路出行及交通量调查，通过路边拦截问询的方式，获得经过市域范围内高速公路、国道、省道、县道各调查点位各种车辆的出行信息，包括出行起终点、出行目的、载客（货）量等内容。

　　按照《中华人民共和国统计法》的规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，是每个公民应尽的法定义务。市第四次综合交通调查领导小组办公室希望广大市民积极参与、全力配合交通调查工作，并承诺对市民填写的信息予以保密。通过交通调查，将为您的出行制定更加便捷的交通措施。

　　背景材料：

　　一、开展天津市第四次综合交通调查的必要性

　　一是，全面了解我市交通出行特征，促进各种交通资源合理配置的迫切要求。随着“双城双港”格局的形成，城市人口和产业布局发生了重大变迁，双城交通联系越发紧密，交通流量剧增；同时，滨海新区各功能区快速建设，港城交通矛盾突显。通过开展全市交通调查，可全面掌握城市交通流量特征及其规律，为优化城市空间布局、促进交通资源合理配置提供科学依据。

　　二是，全面治理交通拥堵的迫切要求。近年来，我市机动车保有量每年以20%以上的速度迅猛增加，交通压力剧增，已接近全面拥堵的临界点，亟需制定有效的交通拥堵治理对策。调查将为分析交通拥堵原因、制定交通管控措施、优化交通组织方案提供依据。

　　三是，加快实现我市轨道交通建设的迫切要求。目前，相关部门正在组织编制《天津市轨道交通近期建设规划》，该规划将确定我市未来5至10年轨道交通建设规模和建设时序，是指导我市“十二五”期间轨道交通建设规划依据。按照国家最新颁布的《城市轨道交通线网规划编制标准》，对于规划人口超过100万人的特大城市，本城市5年之内的综合交通调查成果是国家审批轨道交通建设规划和地铁建设项目的必备要件。因此，亟需开展第四次全市综合交通调查工作。

　　二、第四次综合交通调查成果的应用

　　一是形成《天津市第四次综合交通调查报告》。全面总结我市交通特征，分析各种交通方式的运营状况及存在问题，提出应对策略。

　　二是开发综合交通需求模型系统。模拟全市交通现状，预测交通发展趋势。

　　三是建立综合交通信息数据库。汇总第四次综合交通调查数据及相应的交通特征分析结果数据，形成综合交通信息数据库。