成都建设世界现代田园城市的三大猜想

成都规划

　　“十二五”期间，成都将全面加快建设世界现代田园城市的步伐。未来的现代田园城市什么样？田园化程度有多高？如何解决日益严重的交通拥堵问题？如何化解越来越少的土地资源与田园城市发展之间的矛盾？这些不仅是政府思考的问题，还是广大市民关注的热点话题。日前，一位成都市民在政府网站上建言献策。其建立低碳田园化交通街道体系和集约用地的建议颇引人关注。

　　猜想一：

　　向地下发展

　　建立三维立体交通街道体系

　　在主城区和附中心城镇田园化的进程中，怎样才能不再难找停车位？如何节约土地资源？

　　对此，网友“裨将老三”提出了建立三维立体交通街道体系的建议。按照地下一层、地面一层、天街一层的构想，地下设计为低碳快速通道，设计时速可达80公里～100公里，20分钟就可穿城而过。快速通道路边修建的若干个地下停车场与商厦、单位车库相通，所有车库形成地下停车网。地面设计为低碳慢车路，主要供公交车、出租车、社会车辆和自行车使用。同时设置街边临时停车位，方便人们在办事和购物时停车。设置连接天街的专用匝道，只允许特许车辆通行。天街一层修在地面道路之上，须与路边所有建筑物的二层或三层相通。天街可以是商业步行街，也可以是休闲广场。

　　在建设低碳城市的大背景下，商业、娱乐设施等暂时不应争夺地下优先发展权。