北京为缓解交通拥堵建7条地下隧道

　　草案摘要：加快建设东西二环等地下隧道，缓解重点区域交通拥堵。

　　16日，北京市十三届人大四次会议审查的北京“十二五”规划纲要草案提出，加快建设东西二环等地下隧道，缓解重点区域交通拥堵。

　　三条地下隧道线位基本稳定

　　对此，市规划委相关负责人称，北京将规划建设7条地下隧道，疏解交通拥堵。

　　目前，7条隧道正在进行规划设计，具体出入口和线位都没有最终确定，预计年内完成。

　　该负责人介绍，根据市政府的有关决定，北京目前已经确定了先期建设7条地下隧道。这7条隧道包括：东西二环、首体南路、学院南路、西山隧道、台基厂大街、北辰东路南延等。

　　目前，首体南路、学院南路、西山隧道三条地下道路初期地质勘探已经完成，进入了更加详细的地下设施勘探，线位已经基本稳定。

　　“加密线”将打通“断头”路

　　为了解决城区交通拥堵问题，北京将加密中心城区的轨道交通路网，提高轨道交通覆盖面。本市轨道交通运营里程，将在原定2015年建成19条线路、达到561公里的基础上，新建几条城区加密线路，增加100余公里运营里程，达到660公里。

　　据介绍，现今完成规划设计的城区加密线路，主要分布在三环与四环之间。这些城区新线的设计过程中，注重打通“断头”线路，有条件的车站还将延伸建设新的线路，成为城区加密线上的重要环节。

　　同时，还将加大对重要换乘站的改造力度，如承担13号线、2号线和4号线换乘的西直门站，4号线和9号线在白石桥附近的换乘站，以提高换乘和通行能力，缓解客流压力。在新线的设计过程中，将更为注重轨道交通“最后一公里”的交通接驳问题，提高市民出行的便利性。

　　关键词拥堵预案

　　暂未考虑高峰区域单双号限行

　　草案摘录：强化交通综合管理。完善切实可行的交通应急预案，积极应对极端天气等突发事件。

　　解读人：北京市交通委副主任、新闻发言人李晓松

　　北京市有一个交通应急指挥中心，其下面又设几个分中心，他们各自分工。在交通严重拥堵的时候，负责应急处理。比如去年中秋前的那一次拥堵，全市交通拥堵指数已经达到9以上，属于重度拥堵，这就要启动应急预案。包括怎么疏导交通，怎么保障应急等多方面举措，这个在应急指挥中心，都有一套完备的方案。

　　在北京出现严重交通拥堵的时候，市民就可以感受到，这套方案是怎么操作的。至于完善高峰区域限行，目前就是继续延续尾号限行措施，关于是否采用单双号，还没有考虑。