郑州着手解决市内交通拥堵

为减少市内交通拥堵，郑州目前已经在调查研究“错时上下班”制度，比如政府部门会率先实行“朝九晚五”时间表。

　　在某一区域内的企业、学校、医院等单位可将上下班时间错开半个到一个小时，这样，就可以在上下班高峰期使道路流量分配得更加均匀。

　　减少拥堵，试行错时上下班，这个办法年年两会期间都有人大代表和政协委员提出。

　　不少市民也认为，这是一个从根本上解决交通拥堵问题的好办法。

　　政府机关有望率先“朝九晚五”。

　　记者采访了解，交通拥堵集中在上下班高峰时段，一般为周一至周五上午7时至9时许，下午5时到6时30分。

　　其间公交车占总车辆数的25%，承担了约80%的客流量;其他车辆占75%，但只承担了20%的客流量。

　　因此试行错时上下班，将会明显分流客流。

　　市委副书记、市长赵建才在座谈会上透露，政府针对这个办法并非没有任何反应，目前已经在调查研究“错时上下班”制度，比如政府部门会率先实行“朝九晚五”时间表。

　　而在某一区域内的企业、学校、医院等单位可将上下班时间错开半个到一个小时，这样，就可以在上下班高峰期使道路流量分配得更加均匀。

　　下半年郑州要新建4000多个停车位

　　如何采取有效措施缓解停车难的问题，从而疏导交通呢?

　　赵建才表示，我市将提供11块土地建公共停车场，面积6.6万平方米，预计可建设4000多个停车位，这项工作下半年将开展实施。

　　同时，郑州市在保证车辆安全通行的前提下，对16条单行道中的8条规划平行车位506个。另外，还将动员临街单位向社会开放内部停车场。据统计，目前市区内已有35个单位的26378个停车位向社会开放。

　　通过完善提高建筑物停车泊位配建，加强路外公共停车场建设，规范路内停车，提高停车设施利用率，缓解停车矛盾。构建“以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充”的停车场格局。

　　规划中心城区路外公共停车场480处，停车泊位数为15万个，其中三环以内110处，纳入城市黄线管理。

　　停车场建设和管理措施

　　(1)加快道路停车场建设。

　　在三环以内建设公共停车场23处，停车泊位5360个;结合轨道交通1、2号线建设停车换乘(P+R)设施5处，停车泊位650个。

　　(2)适度提高建筑配建指标。

　　(3)规范路边停车。

　　(4)加大停车设施管理力度。

　　(5)进一步细化路内外停车收费政策研究。