香港西九龙高速铁路终点站设计

　　
西九龙高速铁路终点站

　　由国际建筑事务所aedas设计的“西九龙高速铁路终点站”（express rail link west kowloon terminus）位于香港市区中心。

　　这座交通枢纽建筑将成为从北京到香港的高速铁路终点站。430,000平方米的建筑将容纳15条轨道，将成为世界上最大的地下终点站。这座车站不仅有香港的地区性线路，还有远距离交通服务，其中80%的乘客是在香港和深圳、广州之间往返通勤的乘客，所以要尽可能的限制内部连接距离。

　　内部海关和出入境检查布置在到达和出发层。上层是一个面积400,000平方米的拱架结构空间，它向公共广场开放，为短暂停留的参观者提供了一个隐喻性的入口大门。一个户外圆形剧场用来举行表演等公共活动，与邻近的文化中心相连。

　　
流动的步道将参观者从公共广场和露天剧场引到屋顶公园和观景平台上

　　流动的条带型步道一直蔓延到屋顶层，渐渐转变成一个极具雕塑感的公园。这个观景平台沿南立面布置，位于25到45米高的建筑顶部，让旅客和参观者能观赏到香港的天际线，太平山顶和周边景观。屋顶景观平台将与零售商店，附近地铁站和公共交通枢纽相连。建筑立面上的空隙将引入自然光线并与地下铁路站点形成视线交流。

　　
地下候车厅

　　
立面上的空隙引入自然光线