锂动力电池成功研发 达到国际领先水平

　　锂动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。这种电池的负极是金属锂，正极用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代进入实用化。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中。近日，由山东威能环保电源有限公司等研制的低温磷酸铁锂锂离子动力电池，日前经过山东省科技厅安排的教授判定。中国工程院院士杨裕生表明，这次研制的新电池可在零下40℃的低温下坚持常温时的功能，技能水平世界抢先。

　　据介绍，锂离子电池有高比能量、高比功率、高能量变换功率、长循环寿数等长处，但存在低温时难以放电和充电等疑问。这次研究人员经过选用纳米化磷酸铁锂正极资料、改性的负极资料、功能性电解液，优化电极技能和电池结构设计，研制出低温磷酸铁锂动力电池。在坚持惯例使用功能的情况下，电池在零下40℃时的放电容量到达常温容量的90%，低温功能显着优于国内外同类商品，可广泛用于对电池安全性要求较高的电动汽车、大巴、矿用工程车以及军用和航天等范畴。
　　据了解，“电动汽车动力锂电池组办理体系研制及规模化出产”项目也经过了这次教授判定。国家“863”方案电动汽车重大项目整体教授组教授肖成伟表明，“自动均衡”（把电池剩余的能量转移到低的上）是该项意图最大亮点，其均衡充电功率达90%，能有力推进低温电池的产业化使用。同济大学教授孙泽昌则以为，项目商品在大电流能量转移自动均衡技能、模块化办理技能、在线检测及故障诊断技能等方面到达国内领先水平。