三要素判断武汉建造“航母式建筑”意图

　　近日国内各网站上发布一组图片，武汉现神秘拥有滑跃式起飞甲板。打探得知，果不其然在武汉的“中国舰船设计研究中心”新区，远远望去确实有尺寸和真实航母几乎完全一致的建筑正在进行装饰。航母式建筑拥有和“瓦良格”号类似的滑跃式飞行甲板和舰桥。建筑顶部停放着两架被包裹的飞机，看不清楚是模型还是真实飞机。航母式建筑明显用于办公用途，地上两层为水泥结构办公楼，据称部分已经启用。

　　那么这个坐落于“中国舰船设计研究中心新区”航母建筑究竟是做什么用的呢?仅仅是一个形象酷似的办公场所还是其他什么目的呢?意义究竟何在?

　　其实想要知道这个建筑的真实目的可以观察两点就可以基本确定其用途，那就是“观察该建筑座落位置和走向的经常性风场风向”和“跑道的尺寸长短”。

　　这是因为，在海上航行时，如果采取滑跃式起飞就要让航母尽可能的高速逆风前进，这样飞机的起飞才能达到基本起飞条件(顺便提一下，飞机的降落也需要逆风，但对航母的航速要求可以低一些)。一般而言，陆地风场的风力比较海上会小很多，这本身就会制约飞机的起飞，如果飞机希望在这种风场环境下起飞，就需要延长跑道距离，达到短距起飞的最低要求，因此，需要加长跑道，这自然也就是判断该建筑真实用途的另一个有力判据。也只有这两点都具备了才能做到安全起降飞机的最低基本要求。毕竟适合于我们航母的战机还无法做到超短距起飞的技术水平。

　　另外，还可以通过可以判断飞机滑跃起飞的一端约一公里之内是否有其它建筑，包括民宅，如果该建筑用于航母训练，其起飞前方必须是净空和净地的，道理也很简单。

　　最后，该建筑属于“中国舰船设计研究中心”所有，作为一个科研院所，按照分工来讲属于舰艇研究所用，并与空军试飞部队并无隶属关系。因此，这个建筑更多的是“中国舰船设计研究中心”这个“培训中心”所属的一个“模拟训练中心”的可能性最大，也就是基于4D和虚拟现实网络技术的“全仿真航母全尺寸陆地训练模拟器”，包括建筑上的飞机都是飞机模拟器。通过这个中心实现对舰长、舰员、飞行员的模拟训练工作，达到各系统人员兼容训练的基本工作。究竟何为，拭目以待。