昨天早上6点40分左右，新昌与天台交界处盘龙岭二号隧道发生小车与大货车追尾事故，一人经抢救无效死亡，二人不同程度受伤。隧道监控视频显示：一辆温州牌照现代越野车变更车道超车时由于不慎，撞上前方河南牌照大货车，随后打了90度的回旋，车头严重受损。
被撞的前方货车几乎无损伤，越野车上驾驶员刘某等三人仍被卡在车内，副驾驶室内乘客伤势最重。民警、公路工作人员以及医生马上对三人进行简单的包扎处理。通过现场民警等人的努力，驾驶员和后排的乘客从车内转移到救护车上，副驾驶室内乘客则出现呼吸困难等症状。两分钟后，该乘客被成功救出，并送往新昌县人民医院进行紧急抢救。上午10点多，新昌县人民医院传来消息，副驾驶室内的乘客郭某经抢救无效死亡，其他两人伤势稳定。
就在几天前，这样的惨剧也曾发生：4月2日，一辆载着38人的旅游客车，由南京开往浙江天台县途经该地段时，追尾一辆半挂大货车，大客车副驾驶室内的导游身亡。
为什么副驾驶座上人员频频遇难？高速交警解释说，在发生事故的瞬间，驾驶员的本能反应是保护自己，左打方向，这使得副驾驶位直接面对撞击。“一辆车中最安全的位置是后排中间座位（系安全带），即便是汽车发生侧翻事故。”
对于汽车各座位的安全系数，高速交警做了一个排列。一般而言小汽车内安全性由高到低依次为：1．后排中间座位；2．驾驶员后排座位；3．后排另一侧座位；4．驾驶座位；5．副驾驶座位。“很多人都会觉得副驾驶位置‘视野无限好’，所以爱选择坐这一位置，其实这个位置是最危险的。”
不过，高速交警提醒说，这种排列只是个参考，如果驾驶员不遵守交通法规，再安全的位置也不保险。
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