昆明主城建筑开始限高

　　从2008年年初开始，昆明各种超高建筑的报道在媒体上接踵而至，越来越多的超高建筑也让人们眼花缭乱，但是诸多的超高建筑存在是否合理，市场到底有多少体量来消化这些超高建筑呢?随着近日昆明规划局正在公示的《昆明主城建筑高度控制规划方案》，预计公示后即将实施的该规划方案，让昆明的建筑物不再“无序”长高,昆明主城区建筑物的“限高”规定将让主城更漂亮。诸多业内人士称，昆明出台的建筑物限高还将更有利于昆明楼市健康发展。

　　超高建筑接踵而至

　　从2008年年初开始至今，关于昆明超高建筑在市区、北市区、南市区、西市区的报道接踵而至，让市民大有昆明正在向“摩天都市”快速迈进的疑惑：位于南屏街147米高的全钢结构写字楼、建筑高度220米的吹箫巷高商务楼、186米高的欣都龙城地表性建筑、南市区滇池路中段超过100多米的超高建筑、位于西市区即将报批建设的高达50层的酒店写字楼……

　　这么多超高建筑的出台，也让市场充满了疑惑。诸多的业内人士撰文称，市场难以消化昆明如此多大体量的超高建筑。“而对于拥有数千年文化底蕴的城市而言，诸多超高建筑的无序出现不利于昆明作为旅游城市的形象。”国内知名品牌营销专家陈真诚对此提出了自己的疑惑。陈真诚认为，高楼大厦的确是现代城市的标志，但是国内很多城市在发展摩天大楼时，早已注重保护与建设并举，在景观区轴线、城市湖滨、机场附近等均有明确的建筑物限高规定。作为旅游城市的昆明将有计划地“诞生”新高楼，这也将更好地保护昆明城市历史文化遗产与自然山水风貌景观。

　　“限高”有利于楼市更健康

　　从2008年到2009年，昆明北市区和南市区等出现了多个超100米的建筑的报批，据调查了解，目前有几个项目已提前修改了参数。

　　国内知名品牌营销策划专家陈真诚认为，相比于其他城市，昆明的限高规定来得确实有点晚，不过，目前昆明的超高建筑并不算多，这个规划应该也算是昆明城市发展历程中的一个补充规定吧。除了对风景区和旧城区等做出限高规定，陈真诚认为，限高规定还有利于城市发展。一般而言，建筑物超过100米，对于建筑物的消防和紧急救援提出的要求更高。从消防的角度和紧急救援的角度来谈，这栋建筑屋顶需要增设直升机救援机位等等，这对开发商的开发成本也将会进一步增加。从目前的供给而言，现在建筑物限高，不妨从减少市场的供应量来看：建筑物高度降低，供应量减少，这有利于缓解目前楼市“供大于求”的供需矛盾。

　　市民张先生说，昆明城市的规划早就该对城市建筑念念“紧箍咒”了，不能在哪都能建楼。而城市限高将有利于昆明这个旅游城市更宜居。

　　深圳至祥置业(昆明)研究中心总监李纯玉认为，昆明建筑物限高规定的出台，其实从另一个层面上而言，更有利于昆明楼市发展。从成本方面，15层以上高楼的建筑成本将会是之前成本的三倍左右，在目前市场低迷，前景不明的情况下，一系列超高建筑的出现，让市场的供应增加，让开发商的开发成本增加，而成本的增加意味着投资开发风险加大，这势必给将来的销售带来相当大的压力。其实，从另一个角度来看，建筑物限高其实更有利于昆明楼市的良性发展。

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　　限高规定分六个级别

　　根据昆明市规划局正在公示的《昆明主城建筑高度控制规划方案》，将来昆明主城区各片区的建筑高度将分六个级别进行限制管理。从2009年起,昆明的超高建筑将不能随意长高。建筑限高管理界别分别为不限、小于100米、小于60米、小于36米、小于24米和小于12米(生态)六个级别。对于城市发展的核心区(CBD)将不作建筑高度限制，包含了4个片区。分别是主城主中心区(包括CBD区)，区域范围包括北至人民路以北200米、南至金碧路以南200米，东至白塔路以东200米，西至祥云街片区;西市副中心区(次CBD区)，区域范围为人民西路以南，海源路的改造片区;北市副中心区(次CBD区)，区域范围为金星立交桥以北至霖雨路的北京路两侧区域;南市副中心区(次CBD区)，区域范围巫家坝机场片区，但前提是机场关闭前，应满足机场主管部门的限制要求。