合肥火车站 本周起改造

　　从本周开始，合肥火车站将进入改造阶段。改造后的合肥火车站将有10层楼高，上下车站台均为高站台，候车站房向广场上南移15米，改造工期计划8个月，总投资5亿元左右。据悉，改造期间，施工部门将设立临时售票窗口和通道，方便旅客上下站，不会影响旅客出行。

　　广场将实行半封闭

　　据合肥市铁路建设协调领导小组办公室主任顾晓地介绍，本周开始，合肥火车站进入改造阶段。为了不影响来往旅客乘车，现场将设立临时售票处、候车室及通道，并有指示牌指引旅客。原位于广场东部的出租车上下站在封闭改造期间将取消，所有出租车必须在交警和运管部门规定的通道内上下客。由于在广场乘坐公交的乘客较多，且广场周围尚没有大面积适合公交车辆换乘的区域，位于广场西侧的原有公交车站区域在封闭改造期间不进行封闭。

　　据悉，由于合肥城市的轻轨一号线也将动工，因此本次火车站改造还将预留轻轨的对接区域。

　　部分站台“增高”迎动车组

　　了解到，按照设计方案，改建工期预计8个月，改建后的合肥火车站将在现有的位置上向广场南扩15米左右，站房也将有10层楼高，火车站上的钟楼也将被移走。站台上多个台柱阻挡现象将一去不复返，取而代之的大跨度雨棚将为所有站台遮风挡雨，呈现出现代化气息的火车站。

　　合肥火车站的改造分为两部分，其中在站房及天桥、地道改造中，站房柱廊、广厅、售票厅、天桥、地道、出站厅部分是拆除原有结构新建;站房候车区及公共卫生间为改造装修，其他生产办公用房维持原设计。

　　站场及无站台柱雨棚改造中，将拆除合肥站既有钢筋混凝土雨棚，新建无站台柱大跨度钢结构雨棚;在既有2#、5#站台改造为高站台的基础上，将1#、3#、4#站台也改造为高站台，为下一步迎接更多的动车组做好准备。

　　售票窗口将增加到50个

　　据介绍，合肥火车站改扩建后站房建筑面积将达到27000多平方米，其中新建部分面积13058平方米，售票厅达到2400平方米以上，售票窗口从27个增加到50个，天桥、地道均加宽一倍以上，总投资5亿元。

　　据悉，改造的合肥火车站将不仅通行合宁、合武等动车组，还将通行合蚌、合福等多条高速动车。