解读漳州九龙江大桥方案设计

　　福建省首座“新月”型拱桥将横跨九龙江两岸，成为漳州市区连接火车南站的便捷通道。九龙江大桥将成漳州又一标志性城市景观。

　　外形似新月 桥长逾1公里

　　九龙江大桥及接线工程横跨九龙江西溪两岸，为龙江路的重要组成部分。大桥将南接桥南规划路，直通厦深铁路漳州南站。工程总投资约6.2亿元。大桥桥型为钢管混凝土异型拱桥，主拱外形似一弯美丽的新月，拱肋间的联结构件造型犹如雄鹰展翅，体现了刚与柔、力与美的完美融合;晚间在灯光映衬下，更是璀璨夺目。

　　大桥全长1224米。其中，主桥长254米，宽43米;引桥长970米，宽度为38.5米。南北引道882.765米，路基宽度50米。全桥路面铺设改性沥青。工程按一级公路(兼城市二级主干道功能)设计，设计行车速度60公里/小时，为双向六车道，两侧设非机动车道、人行道。通航标准为内河V级航道，通航净高8米，净宽80米。

　　将完善路网 “拉宽”城市

　　九龙江大桥建成后，将成为继漳州大桥、战备大桥、西洋坪大桥之后，漳州市区又一座连接九龙江两岸的交通要道，将有效完善区域公路网络，缓解过境交通压力。该项目将连通国道319、324线与省道208线，分流原经过国道319、324线市区路段的车流，并可缩短从福州、厦门等地到广东的行驶里程，同时为漳州南站连接漳州市区及外围国省干道提供了便捷通道。

　　此外，大桥的建成将有效“缩短”漳州城东与桥南片区的距离，对于拓宽漳州城市规模、推动沿线开发、促进周边新区建设都有重要作用。

　　据了解，该项目的工程可行性研究报告已通过行业评审，修编文本已正式提交，正等待省里出具行业审查意见。