23日上午10时17分，韩山隧道全长580米的中导洞全线贯通。施工单位表示，这为左右两隧道的掘进争取了更有利的时间，将争取在年底实现左右两隧道贯通。
贯通地点距离东侧洞口340米、西侧洞口240米的。此前，东、西两端同时爆破掘进，最后一爆完成中间三五米长山体的爆破。施工人员在爆破前晚就进入凿岩打孔，并分段填装炸药共128公斤，铺设起爆线310米，次日爆破非常顺利。
昨天下午，记者在韩山隧道施工现场采访，工作人员正在安装顶板锚杆，为未来中隔墙的施工做准备。由于韩山隧道呈现为轻微的s形，所以站在最后的贯通地点，能看到西侧洞口的光线，但东侧洞口则看不到。能够明显地体会到自然通风相比此前的人工通风，空气更清新一些，温度也达到了相对舒适的20来度。
作为跨年度的城建重点工程，韩山隧道是一个平面的双连拱隧道，也是我市第一个双连拱隧道， 在施工时采用三导洞法施工。去年8月1日，韩山隧道工程进入中导洞施工。
截至昨日，韩山隧道北侧隧道已向西掘进225米，南侧隧道已向西掘进212米。中导洞的贯通，为南北两隧道的掘进争取了更多时间。陈光浩表示，施工单位将继续加紧施工，力争在年底前完成韩山隧道的贯通。
韩山隧道东西向穿越韩山，起点位于韩山西端徐萧公路与三环西路平面交叉口，终点位于韩山东端湖北路与湖西路平面交叉口，全长980米。未来将连通三环西路和湖北路，韩山隧道按城市主干道设计建设，机动车道为双向四车道，设计时速40公里。
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