建筑垃圾可粉碎后铺路基

　　规模庞大的建筑垃圾该如何消减?据悉，北京市政路桥养护集团已经成功探索出让建筑垃圾物尽其用的办法，即粉碎后与其他材料掺混用于道路施工，正在建设的白马路西延工程就将首次披上这层低碳“新衣”。

　　城市建设步伐加快，建筑垃圾也逐年增多。据测算，建筑垃圾已占北京城市垃圾总量的30%至40%。养护集团通过技术创新，采用新工艺后建筑垃圾可替换砂石用量的30%。由于每吨建筑垃圾破碎后可用骨料约为20%，剩余80%将由加工厂选址，在周边挖取砂石后出现废坑较多的地点，利用废料进行回填，平整土地。因此，本次道路施工，总计可消纳建筑垃圾87635吨。如果此项工艺大范围推广，北京周边开采天然砂石对环境的破坏将大大缓解。