京沪高铁全线推广钢筋笼滚轧新工艺

　　中铁十四局集团二公司京沪高铁项目部在组织技术攻关中，成功开发出一套全新的钢筋笼滚轧新工艺。这套工艺受到有关领导和京沪高铁各施工单位工程技术人员的高度重视，自去年6月在京沪高铁全线推广以来，实践证明，运用该工艺不仅使钢筋、盘条的排列组合与设计没有误差，焊接、绑扎质量大大提高，而且工作效率成倍提高。

　　钢筋笼滚轧工艺是一台由顶板、主机和同轴附轮组成的模具，采用流水作业的方式，将钢筋从主机外侧固定钢筋的孔眼穿入，再穿入顶板的固筋孔，然后用螺栓将主筋与顶板固定在一起，最后把盘条装在一个可转动的滚轴上，靠马达动力与主机同步旋转，均匀分布在钢筋笼骨架上，人工将盘条与主筋焊接、绑扎在一起，待达到钢筋笼规定长度后，切断主筋，并将预先加工好的混凝土保护层垫块固定到钢筋笼上，一个钢筋笼至此加工出来。运用传统方法加工，20名工人一天最多只能生产4个钢筋笼，而且钢筋和盘条的摆放距离尺寸、钢筋笼的稳固性与设计数据存在误差。使用滚轧工艺加工的钢筋笼，无论钢筋、盘条的疏密还是稳固性，都与设计数据一致，同时，大大降低了操作人员的劳动强度，4名工人配合滚轧机，一天轻轻松松就能加工7个钢筋笼。