北京：中韩媒体联合采访活动启动

　　由国务院新闻办组织的中韩媒体联合采访活动近日在北京启动。这是在庆祝中韩建交20周年框架下，中韩两国在绿色环保领域的一次交流，也是两国媒体人一次零距离的互动与切磋。

　　据介绍，本次联合采访活动韩方代表团由21世纪韩中交流协会副会长李康烈任团长，邀请了来自《中央日报》、《国民日报》、《韩国日报》、《首尔新闻》、《韩国经济日报》、《岭南日报》、《京乡新闻》、《朝鲜周刊》等韩国主流媒体的12位记者。中方则派出《人民日报》、《经济日报》、《光明日报》、《环球时报》、《中国日报》、中新社、国际台、韩文《中国》杂志等媒体记者12人，双方将在随后的一周时间内围绕“节能减排、低碳经济”主题奔赴北京、南京、常州、苏州等地进行实地参观考察，了解我国在“十一五”期间通过调整产业结构、转变经济增长方式在节能减排方面取得的成果，以及促进中韩两国在新能源产业领域的交流与合作。

中韩媒体联合采访团在北京节能环保中心节能示范楼里听取情况介绍。(李琰 摄)

　　采访活动首站来到北京节能环保中心参观。“经过改造，这栋办公楼节能率达到38.6%。从墙体、照明到供暖、排风包括机房设备运转都进行了全方位的节能优化。”北京节能环保中心副主任郑栓虎如数家珍般向笔者详细介绍了这座节能示范楼。

　　始建于上世纪80年代的这栋六层砖混建筑，在各种节能技术的“重新包装“下焕发出新姿。建筑外墙面上布满太阳能电路板，可以满足办公楼的供电照明；三层保温窗，彻底将车水马龙的噪音隔绝耳外；通过雨水收集系统和节水器具改造，办公楼年耗水量下降552吨，节水率10.8%...没想到这栋不太起眼的建筑上整合了这么多好技术，真实用。”来自《首尔新闻》的记者李锡遇感慨说，现在首尔周边也在努力尝试改造或新建这种节能环保的建筑。

　　会议室里一排排节能灯引起了韩国记者的好奇，“白炽灯在中国全部淘汰了吗？”，“老百姓愿意更换节能灯么？”“是的，节能灯使用已经在我国普遍推广。北京计划用3年左右时间逐步淘汰耗电量大的白炽灯。”郑栓虎解答道，政府已采取补贴形式积极鼓励家家户户购买节能灯具。“在韩国我们也习惯用节能灯，的确很省电环保。”来自《京乡新闻》的记者曹美信告诉笔者。公共机构节能改造是一项系统工程，据介绍，北京将将在“十二五”期间，全面完成教育、卫生、科技、文化、体育等领域公共机构的用能测评工作，在全市16个区县的公共机构中，大力推进合同能源管理项目，推广节能新技术、新产品和新能源，实施绿色数据中心等重点工程。

　　建筑要绿色，汽车更要零排放。北京公交集团公司早在4年前奥运会期间，就已经投入纯电动公交车为奥运提供交通服务，如今驶过长安街的90路车成为纯电动公交车的楷模。据北京公交集团副总工程师孙运刚介绍，公交集团拥有50辆纯电动大客车，并配套一座能为100辆电动车冲换电的充电站。纯电动车的节能环保、零排放是启动该项目的主要目的。在充电站现场，孙运刚向记者解释说，这种公交车每次换电池约10分钟，一次充电续驶里程130公里左右，行驶中无废气排出，绝对是零污染汽车。此外，驱动系统机械结构简单，可靠性高、易于维护。“那么这种车的造价如何?”韩国同行忍不住问道。“这种车体成本很高，约110万元，电池造价也不菲且重量大。”孙运刚坦言，高成本是制约纯电动公交车发展的一个因素，但在环境日益恶化、石油资源争夺激烈今天，这种高投入的环保举措是值得尝试的，随着科技进步，性价比将更加优化。

　　听完介绍，采访团成员已经跃跃欲试想要上车感受。李康烈团长告诉笔者，韩国目前还没有类似的电动公交车项目，可能是因为成本原因，不过电动车是一个必然的发展趋势。

采访团成员感受北京纯电动公交车的零排放。(李琰 摄)