Neil Denari设计的纽约HL23大厦

HL23──位于纽约市西雀儿喜地区(West Chelsea， New York City)， 第10大道与23街口(10th Avenue& 23rd Street)，14层楼公寓大楼的落成，便成为美国最被低估实力的建筑天才之一—Neil Denari 执业生涯的里程碑，这座以玻璃与钢构外型的独特建筑，宛若义大利跑车，眩目且带有发达肌肉般的漂亮线条。 HL23的完成，成就了1957年9月3日出生、现年53岁的Neil Denari 从建筑师角色所构思二次世界大战后传承至今的美国公路文化。

事实上，这栋建筑物的先天条件并不理想；由于坐落在相对狭小的基地上(1115平方米)，又其将近三分之二的面积被邻近的High Line空中花园廊道给横跨穿越而过，大大增加了它设计建造的困难度，而剩下的三分之一，则被紧紧夹在住宅大楼与High Line空中花园庞大笨重的钢架之间，而因其座落于High Line 与23街口，而取名为HL23。

为了在如此畸形的空间条件下创造出最大使用面积，Denari 设计了一座随着高度增加而向街道面突出的建筑物，从23街望去，HL23南向立面由鼓起的大片玻璃所构成，十足地动感，而当从空中花园廊道看去时，那些来自阿根廷，由专门制造宾士卡车车身的钣金冲压厂打造出来的钢板，构成了这座建筑物东立面的金属折板─ ─像极义大利跑车引擎盖上的进风口。

尽管如此，这座建筑物奇特的外型却创造了趣味富饶的内部空间多样变化；较低的楼层可以透过那像是巨型挡风玻璃的整片落地窗， 欣赏High Line空中花园的各式风景；而从四楼位于面向南方的起居室，你可以直接俯瞰High Line的混凝土人行道与花园美景，拥有完全不被阻挡的绝佳视野，直到整条廊道逐渐向左延伸，最后消失在好几个街区之外的大楼后面为止。像这样引人入胜的视觉感受，在夜晚High Line禁止民众通行，重新唤醒其原本野生花草蔓生的荒废道路面貌后，变得更加地迷人；而在人群熙来獽往的白昼时往下俯视，还能产生窥探的乐趣。

随着建筑物高度增加而扩展的各个楼层里，心情也各随之改变，譬如，只要从六楼起居室透过整片的倾斜玻璃墙面向外看，就能将奢华的空中花园景致尽收眼底；而透过建筑物东侧那道细长垂直的夹缝窗，向北眺望整座高架在空中的High Line，就仿佛看见了一条笔直的高速道路。

HL23的机械美学无处不在，那些钢骨交叉支架在玻璃窗上纵横交织着，只需你按个钮，就能控制机械让玻璃墙面往外滑开。

隐含着汽车文化的构思，像是来自于艾森豪时期所怀美国梦的投影，即便是空间中能满足窥探欲望的手法，也可解读为对那个时期怀旧情怀的表现形式──如一幅曼哈顿版本的想像：一对青少年情侣将窗户已布满蒸气的车子停靠在悬崖边，俯瞰脚底闪闪发亮着的城市。

不过，相较于其他与Denari同世代的建筑师──尤其是那些将设计发想运用在洛杉矶郊区无限蔓延迷宫般建筑群的建筑师们──比起去延续那神话般的开阔之路， Denari 更乐于从中发掘新概念。因此，他的作品鲜少颂扬个人的自由意志，而是不断去探索青春期时的奇幻想像，像是对自三十多年前就开始崩解，自由、开放且整体向上提升的世界之热切渴望。

显然，美国建筑师Neil Denari在纽约市雀儿喜打造的HL23，有意无意地试图重新去捕捉“美国”的美丽风景；于是，不可避免地你将会开始纳闷，那个曾有过的梦到哪里去。

Neil Denari

Neil Denari出生于1957年，于1982年毕业于哈佛设计学院，毕业之后他曾经短暂的为空中客车公司服务。空客的经历短暂但是却对Neil的设计哲学产生深刻的影响，因为空客代表着当时甚至是现在制造业的最高水平，从此设计对Neil来说就更是一种产品设计，甚至是产品专利设计。在整个80年代末到90年代初Neil是美国青年一代建筑师的代表，他不停的实验基于产品设计哲学的新建筑形式，他同当时的Diller+Scofidio一样被认为代表美国建筑的未来。Neil的影响远及日本与欧洲，但是迄今为止他建成的作品的总面积可能不如一个25岁的仅仅工作两年的中国建筑师。他最为成功的作品是位于纽约的Highline 23，这个作品凝聚了他对工业与建筑技术的追求。