中铁二院设计的合肥市轨道交通2号线全线顺利洞通

11月9日，合肥轨道2号线宿州路站至大东门站区间右线施工现场，最后一台盾构机缓缓破土而出，在成功穿越南淝河后顺利抵达大东门站接收井，标志着轨道2号线区间隧道全线顺利贯通。     中铁二院设计的合肥轨道交通2号线工程全长约27.7公里，均为地下线，共设24座地下车站，2号线线路沿长江西路、长江中路、长江东路呈东西向敷设，长江路素有 “安徽第一街”的美誉，为合肥的中心城区，轨道沿线的建（构）筑物及地下管线密集，工程难度极大，区间主要采用盾构法和矿山法施工，共投入26台盾构掘进。在安徽的轨道交通建设中，合肥市轨道交通2号线区间工程为更好的满足运营期使用功能，做出了大胆的尝试和挑战，如轨道首次穿越高铁、首次近接穿越高敏感构筑物五里墩立交桩基群9个匝道约60余根桩、首次在粉细砂层中穿越南淝河、首次在临河盾构接收井采用冷冻法加固、多次近接垂直下穿环线快速路下立交等。