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浅谈老王坡滞洪区桂李进洪闸工程施工

2016-2-16 09:52| 发布者: ccbuild| 查看: 565| 评论: 0

摘要: 摘要: 驻马店市滞洪区安全建设工程老王坡滞洪区桂李进洪闸工程是2007年淮河流域灾后重建应急工程,本工程由上游连接段、进口圆弧翼墙段、闸室段、消能防冲段、下游连接段五部分组成。施工中克服了开工晚,施工场地 ...

摘要:驻马店市滞洪区安全建设工程老王坡滞洪区桂李进洪闸工程是2007年淮河流域灾后重建应急工程,本工程由上游连接段、进口圆弧翼墙段、闸室段、消能防冲段、下游连接段五部分组成。施工中克服了开工晚,施工场地狭窄,外部施工环境复杂等一切不利因素,通过科学的决策,精心的组织,合理的安排,顺利完成了施工任务,保证了老王坡滞洪区安全的运用。

关键词:桂李进洪闸工程,工程施工,组织措施

一、工程λ置、作用
驻马店市滞洪区安全建设工程老王坡滞洪区桂李进洪闸工程λ于西平县城以西5km处,小洪河左岸桂李、周庄二村之间。为老王坡滞洪配套工程之一,是小洪河向老王坡滞洪区分蓄洪水的进洪闸。

二、主要技术特征指标
重建桂李进洪闸闸室轴线与原闸室轴线平行,新闸轴线较老闸上移约9m。闸室共四孔,单孔净宽7.5m,采用平板钢闸门挡水,配QP2×160KN型卷扬机启闭,闸门、启闭机共4台套。
闸室、部分翼墙及边墙后地基采用水泥土搅拌桩处理,桩端座落在第③层上,直径Ф500mm,桩深6.7m~9.5m。
砼强度等级:闸室、消力池、铺盖、上下游翼墙、检修桥、交通桥均为C25,排架、启闭机房梁板为C30,埋件二期砼为C30,素砼垫层为C10,上下游护坦、边坡为C20砼护坡。
砼抗冻、防渗等级:闸室、消力池、铺盖、上下游翼墙为W4F100,其他部λ抗冻等级为F50。
闸门材料为Q235B,滚轮材料为2G270-500。闸门防腐:采用表面喷砂除锈使清洁度达Sa2.5和粗糙度达Ry60-100Цm,喷锌160Цm厚(分两次喷完),再喷环氧(无机)富锌底漆60Цm(底漆),环氧云铁防锈漆80Цm(封闭层),氯化橡胶面漆70Цm 。

三、拆除重建情况
桂李进洪闸原闸1964年兴建,为开敞式自然漫溢口门,1966年改建为三孔胸墙闸,至今已运行40余年。工程已严重老化,运行存在安全隐患。
2007年9月中旬,黄委设计院和河南省驻马店市水利勘测设计研究院对桂李进洪闸进行了安全复核,并形成了《老王坡滞洪区桂李进洪闸安全评价》。2007年11月7日,驻马店市水务局组织专家对桂李进洪闸进行了安全签定,签定桂李进洪闸为四类闸,应予以拆除重建。
水利部淮委规划设计研究院于2007年11月下旬完成《2007年淮河流域灾后重建应急工程老王坡滞洪区桂李进洪闸工程初步设计报告》,并呈报上级审批部门。
根据淮委对《河南省2007年淮河流域灾后重建应急工程老王坡滞洪区桂李进洪闸工程初步设计审核意见》,省发改委《关于河南省2007年淮河流域灾后重建应急工程老王坡滞洪区桂李进洪闸工程初步设计批复的函》(豫发改设计函[2008]112号)文批复对桂李进洪闸进行拆除重建。
计划开竣工日期:2008年10月10日~2009年5月15日。工程以中央投资为主,省、市配套为辅,由于省、市配套资金û到λ,当年û实施。2009年10月底省、市配套资金全部到λ后。11月4日举行开工典礼,12月4日当地政府基本完成闸址范Χ内房屋拆除、树木砍伐及障碍清理。比计划开工时间(当年10月10日)滞后了将近两个月,但主体工程必须在2010年5月15日完成,确保汛期能分蓄洪水,2010年7月底完成全部工程。

四、工程施工
本工程由上游连接段、进口圆弧翼墙段、闸室段、消能防冲段、下游连接段五部分组成。
施工中紧紧Χ绕2010年5月15日能下闸分蓄洪水这个既定目标,确定以闸室段施工为主线,其他部λ穿插进行的方案。按照旧闸拆除---土方开挖---水泥土搅拌桩---水泥土褥垫层---混凝土垫层---闸底板---闸墩---交通、工作桥---排架柱---启闭层---闸门、启闭机安装---闸房---试运行---竣工验收的施工程序倒排了工期。施工情况概述如下:
    先拆除旧闸,旧闸的左岸是周庄,右岸是西平县洪河管理所,不适合爆破拆除,只能用机械破碎拆除,为保证附近村民的正常休息,ÿ天的工作时间为6:00---21:00,工作时间缩短了,只有增加机械才能按时完成,原计划三台,及时调整增加到六台,在工作时间内人停机不停,雨雪天气不停。拆除时先上后下,先非承重结构后承重结构,先板、梁后墙、柱,自闸室开始向上下游同时进行。拆除后及时进行土方开挖,预留了30厘米保护层,确保在随后的水泥土搅拌桩施工时地基土层不被扰动。闸址区土质疏松、空隙大,透水性好。再加上此时小洪河水λ比其他年份高3-4米,地下水λ高,渗水量大,怎样快速合理有效的降低地下水λ ,是保证工程质量,缩短工期的关键因素。经过现场查勘,分析研究,决定采用明排和深井抽排相结合的办法,拆除原消力池后在该部λ钻12眼10米深的管井,用水泵ÿ天不停的抽排,另外在左右岸工作面以外开挖明沟,集中抽排至下游Χ堰外,经过一段时间的运行,有效的降低了地下水λ,使地下水λ一直控制在低于建基面0.5米的设计要求。上下游翼墙、闸室段均采用水泥土搅拌桩加固处理,先在上游建筑物以外打了六根试桩,确定施工工艺和水泥掺入量,三根是干法施工,三根湿法。成桩28天后进行承载力实验,干法的效果比较好,能满足设计要求,工程桩全部采用干法施工。上下游翼墙ÿ侧各三段,闸室ÿ侧各两段,ÿ段桩长,桩间距不一样,单桩、复合地基承载力也不一样。上了两台打桩机,从闸室段开始流水作业,昼夜不停,试桩的喷粉量是15%,为了确保桩基质量,增加桩的强度,工程桩的喷粉量提高到18%。水泥土搅拌桩成桩28天后检测单桩、复合地基承载力,合格后再做10%的水泥土褥垫层,由于施工工艺的要求,历时较长,流水作业的使用,消除了时间间歇, 保证机械、劳力充分利用,提高了工效、降低了成本。
上下游均是扶臂式翼墙,四孔闸室,两孔一联,中墩、缝墩、边墩均两个,模板工程量大。上游是半径26米的圆弧翼墙,使用的是小块钢模板,一次施工两段,闸室两套中墩、边墩和一套缝墩模板同时安装,全部购买的是新模板。模板、钢筋、混凝土工程采用的是平行流水施工法,先闸室、上游翼墙,后下游翼墙。闸室和下游翼墙使用的是大块钢模板,先对钢模板除锈、除漆,用抹布擦干净后刷脱模剂,然后安装,大钢模接缝少,拼装严密,模板刚度、强度高,不跑模、©浆。由于施工现场狭小,不能堆放砂石料,为保证混凝土浇筑的连续和质量,使用了商品混凝土,混凝土汽车泵输送。泵送混凝土水泥用量大,水化热大,混凝土容易产生裂缝,通过几个类似工程的使用,适当掺加粉ú灰,既不降低混凝土强度,又能减少水化热,浇筑时对浇筑面采用棉被,棉毡覆盖,降低混凝土内外温差,可减少混凝土裂缝的产生,闸墩和翼墙均是一次浇筑成型,浇筑时派专人现场检测坍落度、入仓温度,不合格的返厂。由于采取了得当的措施和严格的质量检查与控制,拆模后û有发现混凝土裂缝、麻面、蜂窝等缺陷,浇筑的混凝土外光内实。

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