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HPP赢得上海桃浦科技智慧城深化城市设计国际竞赛

2016-2-14 22:00| 发布者: 规划设计| 查看: 1992| 评论: 0 |来自: 网络

简介:感谢HPP建筑事务所将以下稿件投稿授权于『建筑学院』发布。 HPP在四家国际知名设计公司中脱颖而出,成功赢得设计竞赛并将为上海桃浦地区打造“人本特色,绿意生活”的高品质城市空间的新型城区。 以快速经济 ...

感谢HPP建筑事务所将以下稿件投稿授权于『建筑学院』发布。

    HPP在四家国际知名设计公司中脱颖而出,成功赢得设计竞赛并将为上海桃浦地区打造“人本特色,绿意生活”的高品质城市空间的新型城区。

    以快速经济生活所主导的城市,往往缺失的是城市的绿化生态性、交通环保性与生活宜居性,由此为思考的出发点,我们引入解决矛盾的方式是以小尺度街区为规划蓝图的基底,以城市绿化生态宜居网络性研究、交通环保线路网络性研究和慢行系统适宜网络性研究为方向特色,来营造桃浦未来城市的生产与生活。

小尺度街区

    填入“弹性支路网”,将用地尽量均衡的分成小尺度地块,弹性支路的应用保证了各地块的便捷性和均衡性,为后期土地出让灵活性奠定了基础。

    同时在居住功能区形成围合式街区,强化空间的归属感与整合性,东西方向设置的退台式社会性住宅不仅在功能上解决产品的多元化和社会化,同时也解决了住宅日照朝向问题。小尺度街区形成的复合多元、疏密有致的城市空间使城市生活更加人性化、便捷化和高效化。

生态绿化

    通过“点、线”结合,均衡可达、连续贯通的原则,系统性规划城市绿化网络。根据人口规模分区域均衡的设置片区中心公园,各中心公园之间通过景观性公共林荫步道等线性绿化空间串通连接,结合基地中央的大型公园,使全区域形成有机丰富的绿化空间网络,使绿色渗透到城市每一角落甚至每一个室内空间。

交通网络

    小尺度街区的塑造,带来的是城市道路密度增加,交通通行复杂。为解决这一矛盾,我们采取城市交通管制手段结合人流导向等方式规划部分单行线路,分区域形成各个单向交通循环系统。

    在规划过程中,刻意鼓励城市绿色出行,专项规划设计了城市公交系统与自行车系统。新增南北两条单向公交线路,站点设置上尽求实现区域的全覆盖。在城市支路上选取一条以自行车优先的内部环路,方便区域内人们短距离出行。

功能复合

    核心区结合地铁带来的大量人流,形成区域的活力能量中心。将创意办公、商业、表演与公共融合在一起,形成具有引导特质的城市发展活力点,并通过两层连廊创造多层次的步行空间网络体系,并由此向中央公园以及周边地块延伸。

智慧生活

    整个研究尽求做到系统的规划与安排,大到各功能片区的合理性融合以及配套设置,小到道路断面、街道拐角。点点滴滴的塑造都为桃浦未来城市生活提供了舒适性、高效性与持续性。

图纸

↑街区尺度划分

↑容积率控制

↑公共空间网络系统图

↑网络系统叠合图

↑城市道路系统

↑敦煌路

↑平面图


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