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帕卡德废墟复兴竞赛第二名——JGCH事务所设计的“纽带”方案

2016-2-14 21:29| 发布者: 规划设计| 查看: 3042| 评论: 0 |来自: 网络

简介:帕卡德汽车厂位于底特律,曾经是奢华轿车的生产商,于1911年建成,1958年关闭,随后便沦为废墟,成为城市垮台和金融危机的象征。日前, ...

帕卡德汽车厂位于底特律,曾经是奢华轿车的生产商,于1911年建成,1958年关闭,随后便沦为废墟,成为城市垮台和金融危机的象征。日前,一项旨在对汽车厂进行设计、总体规划并进行产业升级的国际竞赛启动,这个题为“废墟复兴”立即吸引了来自纽约的JGCH建筑工作室的兴趣。“这个极具重生可能性的主题深深地吸引了我,因为我在哈瓦那出生,哈瓦那也以废墟和毁坏而著称。”工作室的创始人Javier Galindo说道。

↑鸟瞰图

↑办公区室内效果 如今破败的工厂曾经是汽车诞生的地方。以这个原始状况为出发点,汽车与建筑之间自发关系的发展历程成为了讲述方案的核心。在过去,车辆被限制在街道中,而建筑位于城市街区之内,成为人们的领地。机器的世界与人的世界是相互分离的,它们在功能上也鲜有交集。

↑文化纽带内部透视 直到都灵林科特中心以及其他类似工厂的开幕,才令汽车也成为了建筑设计的贡献者。但这种渐进式的对话并没有在未来继续整合,这两个实体之间隔离和分离的状况,需要用一个更具包容性和综合性的系统进行重新评估。对于JGCH工作室而言,帕卡德工厂似乎就是重新激发这种失落联系的绝佳机会。

↑建筑与汽车的关系

↑建筑与汽车的关系 这个3000英尺长的项目与周围的城市街区,而且始终都被看作是屏障。通过将巨大的体量分成更小的部分,建筑的尺度被削减得更能融入环境,而且也为综合体赋予多孔的特性,并能够提供不同功能之间相互交流的可能性。

↑轴侧图 尽管车辆的作用在不断蔓延,摧毁了密歇根大都市的中心,但仍不可能将它视作与建筑毫不相关的部分。方案之中,在原有设施之间折叠蜿蜒的圆环,成为了将所有小尺度部分缝合在一起的一种方法,它提供了一个凝聚力强的总体规划所需要的较为宏大的姿态,这种形式的灵感来自于的引擎电流逆变器中的蛇形纽带,它将不同部件统一在一个整体的功能系统之中。此项目中的“文化之环”将许多不同的功能元素融为一体,并为成功的社区提供了充沛的社会和文化活力。

↑纽带的外墙灵感

↑拥有蛇形纽带的汽车引擎装置


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