长沙闹市区现“天坑” 竟深4米

摘要：“吓死了！突然发现路面上冒出了一个大洞，很黑很深！”27日晚，王奶奶像往常一样出门散步时，发现家门口的曙光北路人行道上出现了大面积的路面沉降。“当时用随身携带的手电筒照了一下，发现洞口直径近4米，于是我赶快报了警！”

由于通讯中断，电缆被挖出

事发地距车站不足500米 

28日清晨，记者赶到了位于长沙中心城区五一大道与曙光北路交汇处的事发现场，这里距离长沙火车站、长株潭汽车站直线距离不足500米，是长沙市人流量最大的区域。记者在现场看到，“天坑”已经严重开裂，并呈现出放射性的裂变带，洞深超过4米。为了防止发生人员伤亡事故，城管人员在现场搭起了钢架，准备进行围挡隔离。 

“我们接到报警后，就赶到了现场，采取了交通限制措施”，据一位正在事发路段执勤的民警透露，长沙市公安局交通警察支队已紧急启动了应急预案，29日零点起，对曙光路，五一路、解放路等三条主干道的相关区域实施交通全封闭的交通限制措施，禁止机动车、非机动车通行，并通过当地媒体发布了《关于曙光路五一大道路口南口路面抢修工程施工期间实施交通限制措施的通告》。截至记者发稿时至，暂无人员伤亡报告。 

长沙已接连发生路面沉降 

记者从长沙市城管局、公安局等多处获悉，事实上该起事件早在26日就接到了市民举报。“道路最初是在26号下午4点10分左右蹋陷”，长沙市芙蓉区交警大队负责人解释，由于起初并未出现大面积沉降，加之开始对事件预计不足，所以直到今天凌晨才开始全面封路。“目前市里很重视这件事，已经成立了多部门领导小组来负责此事，现在在开会商量具体方案。” 

“这里是老城区，地下的线网很多，这一带已经发生了很多次事故了！”随后，记者在沿线商铺了解到，自2012年至今，该片区已发生了近十次各类型的路面沉降，其中最严重的一次直接导致路过的车辆掉进洞里，造成1人当场死亡。“由于路面塌陷，餐馆都没人敢来吃饭了！”随后，记者在一位正在事发现场进行线路抢修的中国电信施工人员处证实了该说法。据他介绍，长沙市主城区的通讯电缆大部分从这儿通过，由于路面塌陷，附近的通讯已经中断。“我们接到的消息预计全面封锁将至少持续2个月，这一带的沿街铺面有可能面临全部拆除，才能彻底解决这个问题。” 

此次事故发生的原因究竟如何？记者一直试图与公安、消防、城管、城建等多部门确认，但未得到明确解释。但据一位正在现场采访的湖南广播电视台记者透露，从长沙市已发生的多起路面塌陷事故来看，多半是由于不合理工程建设、地下施工作业等人为因素导致的，加之长沙夏季暴雨频繁也致使此类事件频发。 

三大问题致使城市频现“天坑” 

针对内地各大城市频现“天坑”问题，记者专访了湘潭大学土木工程与力学学院路桥系主任谭红霞教授，她归纳了城市路面沉降的三大主因。 

“天气太冷或天太热，都容易导致地下管道破裂。”谭红霞认为首当其冲的是管道破裂，致使高压水侵蚀地下的路基，重物一压，路面就容易塌陷，很多城市路面塌陷都是这个原因。此外，当初修建道路的时未发现地下溶洞，以及压制路基不均匀，部分压实度没有达到标准，也是造成路面下陷的主要原因。 

谭红霞说，北京、上海等城市的解决方案可供参考，如在城市建设的时候尽量不要把管道放在路中间，而是放在绿化带下方以减小压力和温度对其的影响。此外，建设和监管单位加强检查和维护必不可少。