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一建公路工程考点:sma结构路面碾压施工

2015-7-19 15:14| 发布者: ccbuild| 查看: 351| 评论: 0

摘要:   1)sma混合料内部含有大量沥青码蹄脂胶浆,黏度大,温度低时很难压实,因而确保摊铺碾压温度尤为重要。   2)sma路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中,压路机应 ...

  1)sma混合料内部含有大量沥青码蹄脂胶浆,黏度大,温度低时很难压实,因而确保摊铺碾压温度尤为重要。

  2)sma路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中,压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机,缓慢匀速(不超过5km/h)对路面进行碾压。采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。特别强调的是,在sma面层碾压施工时,还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开,降低压路机工作区段长度,保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防止过度碾压,破坏结构内部骨架。

  sma面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机,以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面,使路表失去纹理和粗糙度。

责任编辑:北卡

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