机场设计新趋势——从建筑到环境
简介:摘要: 机场历来是连接游客与飞机的功能性建筑,作为许多游客首个体验的第一个建筑,他们同样是了解世界其他地方文化的窗口,同时需要满足高层次的功能要求。随着每年游客数量的急剧上升,老机场的效率低下将无法容 ...
摘要:机场历来是连接游客与飞机的功能性建筑,作为许多游客首个体验的第一个建筑,他们同样是了解世界其他地方文化的窗口,同时需要满足高层次的功能要求。随着每年游客数量的急剧上升,老机场的效率低下将无法容纳游客数量和飞机流量变化等新要求。 “红宝石计划”在2015年,我们可以看到机场和码头的设计趋势,预计在2016年将会迎来36亿的飞机乘客(单是中国游客数量增加了约25%)。如今对于机场的追求有了新的变化,它应该是舒适的、宽敞的,并具有极强的视觉冲击力。毕竟,机场代表当地文化,是游客的首要体验。 我们将会看到机场将会引入更多地方特色和文化,如moshe safdie设计的新加坡机场扩建红宝石计划具有一体化的绿色空间,改善空气品质,提供放松的环境;ADPI设计的重庆江北国际机场3号航站楼及新总体规划,同样设有大型中央中庭及绿色公园;grimshaw architects、 haptic architects 以及nordic office of architecture- istanbul联合设计的伊斯坦布尔新机场(将于2019年开放)有着树冠状的构筑物,为室内空间提供微气候调节。高效运输同样是机场建设的新标准。 中央大厅ADPI设计的重庆江北国际机场3号航站楼及新总体规划俄罗斯grimshaw’spulkovo机场伊斯坦布尔新机场新墨西哥城机场新墨西哥城机场内部景观富士山静冈市机场客运码头深圳宝西安国际机场深圳宝西安国际机场内部改造
译者 筑龙网 艾比
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