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杨泗港大桥年底开建 鹦鹉洲大桥桥面刷黑

2014-9-30 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 1067| 评论: 0|来自: 网络

摘要: 摘要: 中国大江纵横,深山险壑,独特的地理成为桥梁建设者的天然“战场”。“非大写者不足以筑桥于中国”。 鹦鹉洲长江大桥开始刷黑 中国大江纵横,深山险壑,独特 ...

摘要:中国大江纵横,深山险壑,独特的地理成为桥梁建设者的天然“战场”。“非大写者不足以筑桥于中国”。

鹦鹉洲长江大桥开始刷黑

   
    中国大江纵横,深山险壑,独特的地理成为桥梁建设者的天然“战场”。“非大写者不足以筑桥于中国”。

    60年来,自武汉长江大桥肇始,总部位于汉阳古琴台之畔的中铁大桥局,专心架桥,跨过千山万水,飞越深谷海洋,书写“中国跨度”。

    九座在建长江大桥

    五座刷新世界跨度纪录

    昨日,记者从中铁大桥局获悉,国内跨度最大的悬索桥——杨泗港长江大桥年底即将开建。同时,世界跨度最大的三塔四跨悬索桥——鹦鹉洲长江大桥已完成桥面刷黑,年底有望通车。

    万里长江上,中铁大桥局包揽的9座长江大桥同时展开“竞赛”,其中5座刷新不同桥型的世界跨度纪录:

    武汉,连接武昌、汉阳的鹦鹉洲长江大桥,年底作为二环线上的重要部分将“画圆”,刷新世界最大三塔四跨悬索桥纪录。

   

鹦鹉洲长江大桥

    重庆,通往贵州的载客高铁和货运列车分上下两层过江,作为正在建设中的通道——新白沙沱长江大桥创下世界首座最大跨双层六线铁路斜拉桥纪录。

新白沙沱长江大桥

    安庆,连接南京的城际铁路控制性工程——宁安城际铁路安庆长江大桥,助力中部城市群到长三角缩至3小时内,同时成为世界最大跨双塔钢桁梁铁路斜拉桥;

安庆长江大桥

    铜陵,合肥至福州高铁的重要过江通道——合福高铁铜陵长江大桥主体完工,目前为世界最大跨度公铁两用桥;

铜陵长江大桥

    南通,集城铁、高铁、公路为一体的中国沿海铁路过江通道——沪通长江大桥,以千米大跨将再度刷新世界公铁两用桥跨度纪录。

沪通长江大桥

    “滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄……”惊涛骇浪之上,大桥局建设者以桥为笔,不断写下中国跨度。

    千米超级大桥涌现

    位于大桥局旁的武汉桥文化博物馆内,一本泛黄的《管柱基础》见证了当年的中苏友谊,也是这一划时代技术首次运用于1957年通车的“万里长江第一桥”的证明。

    经过长江大桥的“建成学会”,1968年,我国自力更生建成首座长江大桥——南京长江大桥。“大桥位于长江下游,比武汉长江大桥江面更宽、水更深,加之覆盖层厚,技术难度更大。”

    进入21世纪,跨越长江、黄河天堑的高铁上马,造就武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥跨度、荷载、规模为当时世界同类型桥梁之首。

    杭州湾为世界三大强潮海湾之一,气象多变,流速急,台风、龙卷风、雷暴时有发生,大桥人创造性采取“陆上制造、海上架设”施工理念,搭建类似石油平台的海上平台,造就当时世界最长跨海大桥。

    千米级“超级大桥”越来越多出现在中国大地上:在建的世界上最大跨度公铁两用桥沪通长江大桥,主跨达1092米;杨泗港江段水文呈“V”形底,水流急,江中不易建墩,硬是“逼”出1700米一跨过长江,造就世界“第二”。

    建桥技术走出国门

    摩洛哥首都拉巴特,布里格里格河谷斜拉桥正在中铁大桥局施工人员的手中迅速长高,两个主塔近日封顶,开始架梁。这是非洲第一座斜拉桥,2015年建成后,将成为该国新地标。

    与此同时,连接中国与东南亚的“泛亚铁路”重要通道之一的孟加拉帕德玛公铁两用大桥,于近日动工。合同额折合人民币96.7亿元,是迄今为止中国企业中标的最大国际桥梁项目。巧合的是,这两座“地标”均被当地人民称为“梦想之桥”。

    集团总工潘东发介绍,中铁大桥局足迹遍及马来西亚、缅甸、印尼、孟加拉、土耳其、安哥拉、摩洛哥、赞比亚、坦桑尼亚、南非、加纳等国,在国内外已建桥2000余座,总长度逾2000公里,成为世界上建桥最多的企业。


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