“U”形布局　青岛新火车站下月现雏形

　　8个大型塔吊不停地转动，钢筋切割机和混凝土搅拌机发出阵阵轰鸣，16.9米深的地下候车室里已经被钢铁支架和桥墩占据……记者昨日在青岛火车站施工现场看到，东站房施工骨架长到了三层楼高，而在其东站房南侧，一栋20多米长的混凝土建筑也在建设之中，德式钟楼也在进行整修工作，工人们都在紧张有序地忙碌着。

　　根据规划，在火车站钟楼东侧将崛起由地上三层和地下两层共五层楼组成的新建站房，站房将沿站场东、西、南呈“U”形布局火车站主体建筑，同时形成“品”字形广场：在广州路侧形成西广场，在费县路侧形成南广场，现有广场为东广场，在费县路设过街地道连通地下候车室及对面停车场，东西南广场环形连通。在东、西两侧站房，均设进站广尝售票厅、基本站台候车室、贵宾室，南侧设端头出站厅及商业房屋。

　　此外，站场南部还将架设起东西高架景观连廊，连接东西进站厅，从西镇方向来的旅客可直接从西侧站房进入。

　　目前完成投资2.6亿元

　　“目前我们已经完成投资2.6亿元，浇铸混凝土43000立方。”据济南铁路局青岛客站改造工程有关负责人介绍，目前地下候车室的防海水倒灌和渗漏的打桩工作已经结束，为搭设箱梁建设的10个桥墩也在建设之中。据工作人员介绍，东站房已经开始地面以上施工，地下候车室的负二层将于本月完成，而7月31日前，地下工程将全部完工，东西站房也将初具雏形。

　　了解到，青岛火车站改造工程主要包括新建站房、无站台柱钢结构雨棚和站场设施三大部分组成，计划的竣工日期为2008年6月25日，总建设工期为18个月。不久之后，一座现代化的由开阔的欧式风格站房、庞大的地下候车室等新建筑组成的青岛火车站将呈现在市民和旅客面前。

　　明年实现自动售检票

　　昨日，记者从青岛铁路部门得到消息，为方便旅客购票乘车，青铁将加大动车组异地票、往返票的发售力度，并在密集开行动车组的城市之间推进更灵活便捷的售票方式，市民有望在明年使用自动售检票系统乘坐火车。

　　“目前铁道部正在沪宁杭地区进行自动售检票系统的试点，明年5月青岛火车站改造完毕后，乘坐青济、青京间动车组的旅客有望享受到自动售检票的便利服务”，青岛铁路部门有关负责人表示，目前车站方面已开设了动车组专用售票处或售票专区、专口，下一步还将推进更加灵活便捷的售票方式，最大限度地方便旅客购票乘车。

　　动车组要装车载电视

　　了解到，为了更好地服务旅客，铁路部门将借鉴引进民航、星级宾馆等先进服务模式，动车组将推行人性化服务、无干扰服务、重点服务。“明年动车组将增设为旅客提供报纸杂志的服务，还将安装车载电视，播放影视音乐、时事信息等”，有关人士向记者透露。

　　此外，针对动车组运营特点，青岛铁路部门提出了“按秒计量”的理念，提高动车组正点率，努力实现“始发正点率99.9%、终到正点率99.5%”的目标。