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新疆第一长隧道“中天山”隧道即将投入使用

2014-8-22 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 1224| 评论: 0|来自: 网络

摘要: 摘要: 中天山隧道全长22.449公里,是南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线打通天山屏障的重点控制性工程。吐鲁番至库尔勒铁路二线全长334.12公里,是我国新疆南疆通往北疆和内地的主干铁路通道,也是我国连接欧亚大陆的新丝 ...

摘要:中天山隧道全长22.449公里,是南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线打通天山屏障的重点控制性工程。吐鲁番至库尔勒铁路二线全长334.12公里,是我国新疆南疆通往北疆和内地的主干铁路通道,也是我国连接欧亚大陆的新丝绸之路重要组成部分。

图为中铁隧道集团提前竣工的中天山隧道右线洞门

      中天山隧道位于南疆托克逊县和和硕县中天山东段的岭脊地区,最高海拔2951.6米,隧道最大埋深1728米,设计纵坡为千分之十一。隧道穿过中天山,连接山北的托克逊县和山南的和硕县,为双洞单线隧道,全长22.449千米。隧道将南疆线原有翻越中天山的线路取直,使得路程缩短123.6公里。隧道于2007年4月开工,2013年9月右线贯通,2014年2月全线贯通,预计2014年底投入运营。

      中天山隧道全长22.449公里,是南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线打通天山屏障的重点控制性工程。吐鲁番至库尔勒铁路二线全长334.12公里,是我国新疆南疆通往北疆和内地的主干铁路通道,也是我国连接欧亚大陆的新丝绸之路重要组成部分。
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      地质环境
      中天山隧道地处戈壁荒山,自然环境恶劣,具有高地应力、高温、高湿、高压富水“四高一富”的特点,地质环境复杂多变,突涌水压力之高国内罕见,岩爆、岩推时有发生,洞内作业面湿度极大、水质腐蚀性强。隧道施工抵触温暖带干旱气候区,区内干旱少雨,冬季寒冷多风,昼夜温差大。夏季白天气温高达43摄氏度以上,冬天洞外气温又低于零下28摄氏度,施工环境异常艰苦,特别是长隧反坡排水难度大、各种施工难题汇聚,施工难度国内十分罕见。
      工程重难点
      工程重点:中天山隧道为全线控制性工程,中铁隧道集团施工的AK2标只有进口、出口及斜井(本身须掘进2545m才到正洞)共三个工作面,其中TBM需要通过2895m的花岗岩地段。如何提高TBM的掘进功效,特别是花岗岩地段的掘进功效是重点。
      技术难点

      1.地质复杂:隧道洞身穿越3条区域性大断裂带(F2、F3、F4)和8条次断裂带,构造裂隙水发育。不良地质主要有高地应力、突涌水、高地温及岩爆等。
      2.斜井施工:2#斜井长度为2545m,隧道断面32M2,平均坡度11%,长大隧道的反坡排水及运输问题突出。
      3.长距离独头掘进通风:一是出口掌子面掘进,二是斜井掌子面掘进。前期出口4.5km及斜井作业区段5.3km分别采用独头通风解决洞内通风问题。后期则要解决钻爆段8.68km的独头通风。
      4.TBM掘进与二衬同步施工组织要求高。

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