利物浦South Parkway中转站设计完成

世界建筑新闻网5月22日报道，用单一的建筑来连接不同模式的交通方式，实现无缝连接，推动了公共交通网络的使用。此外，还展现给世界一个引导现代设计和创造安全、高效、具有吸引力的环境的利物浦。 建筑的曲线反映出车站和附近的动态，形成复杂的形状来指引人们从外部进入各个中转地带，内部空间更为紧密但不局促。到了夜晚，中转站成为一座灯塔，吸引着游客，照明设备被结合到树枝一样的钢结构中。非直接照明通过悬垂的玻璃镜子来反射，光线更为柔和，对主立面上大型标牌来说是个补充。 中转站本身是Allerton和Garston车站的集合，并建造了新的乘客设施以及公共汽车、出租车站以及停车场。这座建筑采用了废炉渣而不是水泥，这样比传统的水泥制造减少了310吨的二氧化碳排放；雨水灌溉每年可节省70万升水。屋顶则采用了2.3吨再生铝。 FSC认证的木材保证所有的木质产品都是从受到管理的树林中采集。南向窗户安装的光电板电池每年能少排放1.5吨二氧化碳。地热热泵采用18口100米深的孔洞，尽管安装费较高，但是与传统系统相比节省了30%到60%的取暖成本。