前天，北五环通车。至此，仅今年本市高速公路竣工里程就达100公里。到2005年，本市规划中的630公里高速公路将全部建成。近年来，北京市的道路建设也上了高速路。6月四环刚刚全线贯通，而今五环又部分开通，值此我们推出《八千里路云和月》系列报道。
有诗赞曰：京衢大道壮雄魂，坦途万里驾长车。话说世纪之交，欣逢盛世。古都北京城发生了巨变。您若问这几年北京城变化最大的是什么？十个人有九个人会说：北京城变得越来越大了。怎么会变大了呢？北京的路越来越多，四通八达的路网，把北京城区与远近郊区连成了一体。远了不说，10年前，您去趟怀柔和昌平，坐长途汽车怎么着也得吭哧小半天。现而今，您开车出三环四环上高速路，用不了一个小时。路，让北京城发生了翻天覆地的变化。
20世纪70年代，京城修二环路，前前后后花了20来年的时间，以后建三环路，也断断续续用了十多年的工夫。1998年开始建四环路，这条高标准的城市快速路全长65.3公里，主路全封闭全立交，双向8车道加紧急停车带，全线建了大小桥梁147座，地下埋设了水、电、气、热等7类十多条市政公用管线，总长达600公里以上。这么大规模的环路工程仅用了3年时间便建成通车。您琢磨琢磨速度有多快吧？在建四环路的前后脚，两条横贯东西的市区主干道平安大街和广安大街也建成通车了。除此之外，菜市口大街、南闹市口大街、白颐路、西外大街、学院路等十多条城区主干道也相继竣工，在京津塘高速公路和京石高速公路之后，这几年，又建成了八达岭高速公路（二期）、（三期），京沈高速公路、京通快速路、京开高速路等。在北京的地下，复八线地铁通车了，随后，从西直门到东直门的城市轻轨，从宋庄到北苑的地铁5号线，从永定门到回龙观的地铁4号线等也已按规划开工或将要动工。而规划中的五环路已建成一段，六环路已经动工。与此同时，市区的路网加密工程迅速启动。从1998年到现在京城新建道路和改造的路有430多公里，如果加上各小区的道路，大约800公里。北京的城市道路，从1960年到1980年这20年里基本上没投资，市政建设欠账太多。这两年京城修的路比过去20年新建道路的总和还多。1999年，京城新建的桥达到100多座，49.8万平方米。2000年新建桥32万平方米。眼下，京城的路面上大小桥梁已达500多座，有人把北京称为“桥都”。
诸位看官，道路建设使北京的经济迅速发展，也使老百姓的居住条件有了大的改观。三四环沿线的楼盘咱就别说了，沿着即将建成的五环，北起清河、北苑、酒仙桥、东坝、定福庄、垡头、南苑、丰台、石景山、西苑等京城的10大边缘集团，已成为京城百姓居住的新家园。路修得快。北京的交通地图一年连续改版十来次，都跟不上新建的道路发展，2000年新版的交通图把四环路囊括之中，2001年再版时，五环路的虚线有了，却没有六环，今年再印新版时，要加上六环，可是规划中的七环又将实施。
却说市政总公司为了学习国外先进施工经验，特地请来一位美国专家来给工程技术人员上课，这位外国专家在四环路走了一圈，为环路的气势恢宏所叹服，当他听说这么巨大的工程仅用了3年就建成了。这位洋专家笑道：“这太神奇了，简直不可思议。你们的建设速度实在是太快了。我别给你们讲课了，还是听听你们的经验吧。”得，本来这位洋人是来当先生的，到这儿一看自动当了“学生”。诸位，北京的道路建设发展能取得今天的辉煌成就，实在是来之不易，跟修建的每条大道一样，它的经历非同一般，欲知详情，且看下回分解。 | 
