二○○七年北京公交大变样

　　在未来7年内，北京将建起现代化的城市公交体系，通过优化公交线网、增辟公交专用道、发展轨道交通、兴建公交换乘枢纽等措施大力发展公共交通，使之成为北京人出行的首选。
　　据了解，北京市将实施4项工程推进公交优先战略。一是对既有线网进行优化，把目前按500米服务半径布设线网，改为以换乘基点为中心布设线网，压缩同一方向的公交线路，在大型立交桥、十字路口等换乘基点增设线路。二是继续在有条件的城市快速路及主干道上开辟公交专用道，进一步提高公交车运行速度。三是大力发展轨道交通。目前北京市已规划有13条轨道交通线，总里程400多公里，到2007年底，其中的200公里将建成通车。四是兴建换乘枢纽。据介绍，北京市换乘枢纽分为综合枢纽、地区性枢纽及换乘点3级。综合枢纽目前已规划有东直门、西直门、四惠、六里桥4处，它们建筑面积在数万平方米以上，枢纽内可以实现公交、地铁、长途汽车、出租车等多种形式的换乘；地区性枢纽设在动物园、公主坟等客流集中的地方，可以实现多条公交线路的换乘；换乘点则主要满足少数几条公交线路的换乘。
　　据介绍，到2007年底，上述公交优先工程将基本完成。届时京城百姓6成以上的出行将通过公共交通来实现，而轨道交通在公共交通中所占比例也由现在的10％升到50％。