世界铁路第一高桥贵州水柏铁路北盘江大桥贯通

　　11月7日，世界铁路第一高桥、最大跨度的上承式推力转体铁路拱桥———贵州水柏铁路北盘江大桥拱上梁架设完工。这标志着这座拱跨236米、高达280米的创世界奇迹的转体铁路钢管拱桥建造成功。
　　北盘江大桥是贵州水（城）柏（果）铁路上的共建工程，是铁道部西部大开发的第一项科技攻关项目。大桥采用钢管混凝土上承式推力转体拱桥桥式，在世界上是第一座。拱跨236米是世界铁路拱桥的最大跨度，它采用桥墩钢管拱转体施工法合龙，转体幅度分别为135度和180度，是世界第一转体度。转体钢支座总承重1.2万吨，创世界转体桥承重之最。大桥位于云贵高原之上，桥长仅486米，一拱跨峡谷，拱高280米，远远超过了183米的原“世界铁路第一高桥”南昆铁路清水河大桥，成为新的“世界冠军”。
　　这座由中铁大桥局集团三公司建造的大桥，建造中五大科技项目刷新了世界建桥纪录。中国桥梁设计大师杨进给予了高度评价：“北盘江大桥的成功建成，标志着新世纪5项世界桥梁奇迹的诞生。”