新华网香港12月5日电（记者丛亚平）香港运输局局长吴荣奎今天在出席香港中华总商会会议时说，香港运输基建的最新发展计划是优先发展铁路交通，使铁路成为香港运输系统的骨干。
吴荣奎说，政府承诺兴建6条铁路线，总投资额高达1000亿港元。这6条铁路线目前正处于不同的实施阶段，其中部分工程的成果很快就可以展现在大家眼前。明年开始，几乎每年都将有一条新铁路投入服务。2002年将军澳支线落成启用，使将军澳新市镇与蓝田站连接起来；2003年落成的西铁，将为“新界”西、屯门、元朗的居民彻底解决长期困扰他们的交通问题；在2004年落成的马鞍山至大围铁路和九铁尖沙咀支线，将令九铁的服务网络更为完善；竹篙湾铁路线将在2005年落成，届时游客可乘坐该铁路直达迪斯尼乐园大门；将于2006年落成的上水至落马洲支线，将为香港提供一条全新的客运过境铁路，以缓解目前罗湖的拥挤状况。
吴荣奎说，去年特区政府宣布的《铁路发展策略2000》，为进一步扩展铁路网制定了发展的蓝图。这个庞大的扩展计划包括兴建5条客运铁路线及1条货运线，总投资额也是1000亿港元。落实这6个新的铁路项目的工作目前已经展开。
这12条铁路建成后，香港的铁路交通网络的总长度将由现在的143公里增加到250多公里。铁路在公共运输系统乘客人次总数所占的比例会增至大约45％。这有助于进一步减轻乘客对路面交通的依赖，同时也可减少污染。
吴荣奎说，在优先发展铁路的同时，特区政府也将加强道路网络建设。在未来10年，政府将动用近千亿元，兴建及改善超过100公里的主要道路。（完） | 
