深圳地铁一期工程最大一笔买卖———机电设备及车辆招标昨天（12.6）举行合同签字仪式，国内20家单位分切了这个价值16亿多元人民币的“大蛋糕”，这标志着深圳地铁向2004年底建成通车的目标迈出了坚实的一大步。
相关设备国产化率高
此次签约的地铁机电设备及车辆占一期工程总投资105.85亿元的近五分之一，共有一百多家单位参与了16亿元地铁机电车辆设备招标，经过资格预审、资格后审、招标、投标、开标及评标等严密程序，来自长春、株洲、天津、上海、深圳等地的20家具有较强技术力量和生产能力的单位，分别在地铁车辆、自动售检票系统等20种设备招标中中标。
据介绍，按照国家和省市有关部门要求，深圳地铁一期工程设备国产化率比较高，尤其是车辆、通信系统等机电设备选择国产化依托项目。
地铁一期19列车辆营运
地铁一期工程建成将投入营运车辆19列共114节车厢，涉及总金额达11.7742亿元，是这次签约的所有机电设备项目中投资最大一个合同标的。
据了解，地铁一期使用的车辆类型已初步确定，列车端部为流线型，车体为鼓形，可增加车厢载客量。车门采用塞拉门，可以有效降低车内噪声，车厢内安装了图文显示屏和闪光线路图，分别采用普通话、广东话、英语等3种语言报站，可以直观地向乘客提示列车的运行方向和到站情况。
售检票系统全国最大
深圳市地铁是一项跨世纪的现代化交通工程，投资一亿元左右的深圳地铁自动售检票系统（AFC系统）是地铁营运的核心系统，它是由计算机集中控制的自动售票、自动检票以及自动收费的封闭式自动化系统，由车站自动售检票终端设备、车站计算机、中心计算机几部分组成。
有关专家告诉记者，这是全国最大规模的IC卡售票系统。整个系统采用世界上先进的非接触式IC卡技术，具有操作简单、安全可靠、保密性能良好的特点，并考虑到以后深圳一卡通的发展。相关的设备有自动售票机、IC卡储值票充值机、转账机、验票机、兑币机、出入站闸机等机电一体化产品。大部分设备将依托国产，关键部件及技术从国外引进。
据介绍，深圳地铁一期自动售检票计算机系统采用分布式处理技术，整个系统具有可靠性高、维护方便、扩展性好、实用性强的特点，一期工程只需在原有的基础上，增加一些模块和部件，就可实现系统平滑升级，保护投资，节省资金。 | 
