“外环”变大主城
伴随重庆主城区半小时通达工程的启动，一条约数十公里长的高速公路圈，将为快速发展的重庆主城外延定格。在规划上，它被定名为“外环”。
外环首先是一个交通“环”。从南部的马桑溪到北部的人和、童家院子，从东部的大佛寺大桥到西部二郎高新区，以前数个小时的路程，由于环形高速公路的出现，半小时就够了。对快速运转的城市而言，这种改变的意义无疑是巨大的。
从城市发展的角度看，交通的改变将带动周边经济乃至城市功能的改变。毫无疑问，目前因交通圈概念而存在的外环，在未来的意义将绝不仅仅局限在通达。交通圈可能会逐渐转变为工业圈、科技圈、生活圈、商贸圈等等。
“捷运时代”到来
实事上，半小时通达工程是一个通俗易懂的称呼。在规划部门还有一个“科学”的提法，即综合指标达到国家A类城市二类标准。在这一标准里，包括了路网密度、主干道密度、人均道路面积、路面完好率、主干道亮灯率、百辆汽车停车位等等。而且，它的每一项都是可以量化的指标。
根据规划，重庆半小时主城区工程跨度5年，从2001年至2005年。 | 
