香港运输局局长吴荣奎出席香港中华总商会会董会讲座致辞时指出：未来10年香港铁路及道路的总投资额将超过3000亿元，在目前经济困难的时候，我们不但不会减少运输基建的投资，反而会尽快落实各项计划。
吴荣奎说，铁路交通是最环保和效率最高的集体运输系统，因此运输局的政策是优先发展铁路交通，使铁路成为本港运输系统的骨干。1994年政府就制定了首个铁路发展大纲，并承诺兴建6条铁路线，总投资额高达1000亿港元。这6条铁路线正处于不同的实施阶段，从明年开始，几乎每年都会有一条新铁路投入服务。去年5月，政府发表《铁路发展策略2000》，为进一步扩展铁路网制定发展的蓝图。这个庞大的扩展计划包括兴建5条客运铁路线及一条货运线，总投资额约1000亿港元。在短短的1年内，我们已经就落实这6个新的铁路发展项目展开了工作。
这12条铁路建成后，香港的铁路交通网络的总长度，会由现在的143公里增加到超过250公里。超过七成的人口和八成上班的人，步行就可到达铁路站。铁路在公共运输系统乘客人次总数所占的比例会增至大约45％，有助于减轻乘客对公路交通的依赖，同时也可减少车辆排出的污染物，改善本港的空气质素。
在优先发展铁路的同时，政府也不会忽略道路网络。未来10年，政府将动用近千亿元，兴建及改善超过100公里的主要道路。以上铁路及道路的总投资额超过3000亿元。在目前经济困难的情况下，我们不但不减少运输基建的投资，反而会尽快落实各项计划。因为我们认为继续投资运输基建，短期来说可以刺激经济，带来更多就业机会，但更重要的是可以改善整体运输系统，加强本港竞争力，确保香港未来得以持续发展。 | 
