北京紫竹立交桥要改成什么样？(图)
摘要: 紫竹立交桥正在改造，这是北京西三环为缓解部分车流量大，经常造成交通拥堵的节点立交改造的重点项目，它的改造引起北京市民极大的关注，紫竹立交桥现状如何？怎么改造它，改造后的紫竹立交桥是什么样，它将起到 ...
紫竹桥现状 据公联公司办公室副主任赵连山介绍，紫竹立交桥是北京快速道路系统上的枢纽型立交，是西三环路与西外大街两条重要城市快速路的交点，该桥现况为全互通式苜蓿叶型立交，就像四个耳朵一样来回转，要想左转的车辆须穿过自行车道和辅路，在桥上的匝道（桥上的环形路即转向车道）绕一圈，才能够左转成功，这样容易造成与自行车车辆和辅路的直行车辆混行且交织严重。随着西外大街建成通车，该桥的交通量增长迅速，已不能满足交通要求，经常堵车，并造成西三环交通不畅。另外，由于旧桥是采用横向无粘结预应力混凝土连续箱梁（箱梁即像箱子形状的桥梁），过去的箱梁的技术指标达不到要求，目前还需对旧桥进行加固处理。 如何改造紫竹桥 赵连山告诉记者，这次改造主要是解决快速交通之间的转换。增加由南向西对向双车道，可同时解决由西向南的右转。另外，将其对应的由北向东的左转和由东向北的右转也按同样的方式设定匝道。此次立交改造设置定向匝道的方式为主路中央左进左出，即机动车左转弯需提前靠右行驶上匝道桥，驶出匝道桥时是在主路最左侧的车道。因此，与常规的交通组织不同。这种设计方案即节约了占地，也节约了拆迁费用。 紫竹桥现在修得怎么样呢 据公联公司副总工程师、西外大街的工程指挥李振国政委介绍，5月9日起对第二匝道钢厢梁吊装工作，等第二匝道钢厢梁吊装就位后，改造紫竹桥的主要工程就就位了，接下来只是对桥面的张拉、应力等一些扫尾的工作，估计用三个月时间，在今年10月份左右，紫竹桥改造工程就绪。 修后的紫竹立交桥什么样 李政振国介绍说，主路为三上三下六车道加连续停车带，辅路宽10.5米，人行步道宽5米；紫竹桥以西主路为三上三下六条行车道。 紫竹桥改造工程完工之后，将有效缓解紫竹桥的交通压力，使机动车西南、东北双方向转向实现无交织快速通过。同时也为三环路减少了一个拥堵点。 |
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