天府隧道设计方案昨日披露 天府隧道直通总府路

嘿 这天府隧道感觉真不错！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 “西部第一城市隧道”详细设计方案昨公布定于3月中旬动工年内建成 　　　　　　　　　　　　　　　　　 □成都市重大办昨宣布，蜀都大道下穿天府广场隧道命名为“天府隧道”，定于今年3月中旬动工，工期10个月，预计年内建成。成都市核心区改造序幕正式拉开。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 □西起蜀都大道人民西路段西华门街交叉口，东至蜀都大道总府路沟头巷交叉口，全长约1098米，双向4车道。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 □施工期间，蜀都大道交通不会中断，将采取半幅施工方式，道路半边施工半边通行。新的交通组织方案届时将以交管部门公告为准。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 两座人行天桥“脚杆”挡路拆除人行天桥 　　　　　　　　　　　　　　　　　 据肖中平博士介绍，目前市中心两座人行天桥———人民商场跨人民西路的人行天桥、西南影都门前跨总府路的人行天桥，恰好位于天府隧道工程范围内，有关部门考虑对其实施拆除，目前具体方案正在研究中。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 “这两座天桥的桥墩恰好位于天府隧道规划设计的快车道上，我们不得不考虑拆除。只有拆掉天桥，施工才能进行。”肖中平博士说。拆除天桥后，行人既可以从隧道顶部上方的地面过街，也很容易从地下通道过街。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 西华门街口人防工程和天座地下商城 　　　　　　　　　　　　　　　　　 防空洞再往下降 　　　　　　　　　　　　　　　　　 天府隧道将从目前位于蜀都大道两个路口的天座地下商城、西华门街口的人防工程地洞上越过。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 隧道将从顺城大街地下天座商城的顶上与蜀都大道地面之间钻过。隧道施工对天座商城的影响将会很小。而目前，位于西华门街口有一个地下人防工程大型地洞。这个地洞也在地下两三米处的位置，隧道不可避免地要从这个地洞穿过。根据施工设计方案，将把这个人防工程地洞部分拆掉重建，将与天府广场隧道相冲突的部分的位置往下降。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 保护市中心非常复杂地下管网隧道洞体整体浇筑 　　　　　　　　　　　　　　　　　 据介绍，天府隧道的施工将不会像红星路隧道那样的施工方法———先挖洞后盖板，而是先挖洞不盖板，只是单侧隧道地洞一下子整体现浇而成，总体呈框架结构。先浇筑好隧道的一侧地洞通道后，再浇筑另一侧地洞。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 据市地铁办肖中平博士介绍，天府隧道工程处于成都市心脏地带，规模大，地面交通繁忙，人流众多、地下管道和线网十分复杂、涉及管理单位众多，施工难度非常大。而沿蜀都大道的电力隧道的保护、人民东路电信过街排管的保护、西华门和顺城大街人防工程的保护等也更增加了隧道的施工难度。此外，隧道在打基础埋桩时，也必须不能占用地铁一号线和地铁二号线的空间。打桩时的位置不能有丝毫差错。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 基于上述考虑，天府隧道工程的施工工期将尽可能地缩短。根据刚刚确定的计划，天府隧道将在3月中旬正式破土动工，工期只有10个月，力争在今年年内建成。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 根据计划，天府隧道将分成三个标段同时施工，建设单位将通过公开、公平、公正的招标原则择优选择。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 半幅施工地面仍通车公交车仍双向行驶市民可正常出行 　　　　　　　　　　　　　　　　　 据肖中平博士介绍，考虑到蜀都大道的交通流量很大，如果施工中断交通，将导致城区交通严重不畅。因此，施工期间，蜀都大道的交通将不会中断，将采取半幅施工方式，道路半边施工半边通行。 根据目前的考虑，蜀都大道总府路沟头巷交叉口至人民西路西华门街交叉口将实施机动车辆由东向西单向行驶，但公交车双向行驶。施工路段在施工期间将考虑留出三条车道，其中两条车道供机动车由东向西单行，另一条供公交车由西向东行驶。因此，施工期间，市民乘坐公交车出行所受到的影响将很小。从天府广场单循环行驶的普通机动车将不能在人民东路口（现天府广场东北角）右转上蜀都大道，而是只能通过东御街、人民中路等道路完成交通转换。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 据介绍，在正式施工前，市交管部门将实施新的交通组织，届时，交通方案以交管部门公告的为准。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 3月中旬，在成都市的心脏———天府广场，一条全长约1098米的下穿隧道开建，成都市核心区改造序幕由此拉开。昨日，成都市重大城建项目建设领导小组办公室向外界宣布，备受瞩目的“天府隧道”确定于今年3月中旬动工，预计年内建成。“重大办”综合组组长韩高介绍说，作为2004年的头号重大城建项目，天府隧道确定将在今年3月中旬开工建设，建成后将成为“西部第一城市隧道”。目前，该项目已经委托成都市地铁办为项目业主。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 地面工程将融入天府广场 　　　　　　　　　　　　　　　　　 成都市地铁办工程部部长肖中平博士昨日在接受记者采访时说，经过天府广场的蜀都大道为城市生活性交通主干道，目前经过天府广场段落已经成为市中心最大的一个交通拥堵点。因此，根据成都市的规划要求，蜀都大道将下穿天府广场，这段隧道目前命名为“天府隧道”。天府隧道概算总投资约1.68亿元，隧道的模样大致与红星路隧道类似。目前，该工程已经由成都市市政工程设计院完成了工程设计，并通过了由市建委组织的专家评审。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 这标志着成都市以天府广场为中心的核心区域开始大动“手术”。天府隧道工程是天府广场综合改造工程中的一期工程。目前，天府广场的城市设计已经开始招标。天府隧道的地面工程将与天府广场景观相协调，规划中的地铁1号线与地铁2号线将在天府广场地下相交，与隧道一起形成总体综合交通体系，将极大地改变成都市心脏地带的交通状况和城市面貌。天府隧道的形成，还将使天府广场现在的草坪部分越过蜀都大道向北扩张。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 隧道下再修两条过街人行通道 　　　　　　　　　　　　　　　　　 根据方案，为保护天府广场与展览馆之间过街行人的安全，将在隧道天府广场段的下面再修建两条人行通道，各宽约12米。具体位置大致在目前天府广场东西两角蜀都大道交叉口。人行通道将是天府广场地下位于隧道之下的第二层，将与隧道同步修建，但建成后暂时还不投入使用，将待天府广场综合改造完成后与隧道下的天府广场地下第二层空间的公共商业设施相连。