四川万达广场超高阻机 被勒令削层

楼层超高阻机示意图  

    四川绵阳在建的、离机场跑道2400米的涪城万达广场建筑超高，挡住航班去路。昨天，绵阳市政府新闻办回应，超高建筑目前已停止施工，绵阳市政府将严格按照航空主管部门要求，责令项目部对超高部分予以坚决拆除，确保符合机场净空保护要求。

    一座超高建筑，逼停一个民航机场全部夜间航班两个多月。在资讯发达的今天，却连业内清楚此事的人，也不是很多，实乃咄咄怪事。正常降落被迫中断，这架航班只好选择紧急复飞，准备再次降落。但连续两次复飞、两次降落，都因这座庞大的建筑挡住去路，没能成功。最后，该航班无奈地备降到另一个机场。

    如此重大险情，不能隐瞒更不能耽搁。备降后，该航班飞行员将遇险经历马上上报其所在航空公司，该航空公司又迅速将此隐患转呈民航四川监管局。

    收到报告后，民航四川监管局高度重视，组成以分管领导带队的工作组赶赴现场查看，绵阳涪城万达广场项目超高，严重威胁绵阳机场飞行安全的隐患终于浮出水面。

    根据机场当局提供的西南勘察设计研究院测量报告，四川监管局进行了复核：涪城万达广场项目地段位于绵阳花园路9号，正好处在绵阳南郊机场14号跑道五边下滑线下方，距离现有机场跑道北端只有2400米。

    涪城万达广场全部占地113亩，已封顶最高为32层，其建筑物顶端和施工塔吊最高点超出机场净空限制面、控制面，严重威胁飞行运行安全。“晚上建筑封顶后，航班视线受阻，太危险了。”中国民航飞行学院一位资深教官说。

    民航四川监管局综合处倪处长说，有足够证据证明，绵阳涪城万达广场项目和该建筑物区域规划未经民航行业主管部门净空限高审核，应该对绵阳机场停运夜间航班负全责。

    监管局叫停绵阳机场夜航，但涪城万达广场却按部就班封顶，受损最大的绵阳机场只有忍气吞声。按每个航班起降费4万元-5万元计算，据估算，绵阳机场日经济损失超过20万元。

    刚封顶的楼群就要“削”去10层？绵阳市政府相关部门没有答复。一位不愿意透露姓名的工作人员说，市政府责令涪城万达广场削去超高部分，但令人意外的是，涪城万达广场却将责任推给绵阳市政府，理由是，涪城万达广场项目从设计到建设程序是合法的。机场净空要求“削”去建筑群10层超高部分，费用预计为2亿元，且不包括其他损失。

    民航四川监管综合处倪处长表示，迄今为止，全世界还没有机场因建筑超高而改变航线，相信绵阳机场也不会。但现在绵阳机场即使白天运行，只能从一个方向起落，另一边完全不能使用。