广州东莞一工地履带吊钢丝绳断裂致使3人受伤

    摘要：7月8日下午，市轨道交通R2线旗峰公园站施工工地，一台履带吊在吊装挖掘机过程中发生侧翻，履带吊起重臂瞬间砸向途经该路段的三辆小车，致使3人受伤。

事发当天，砸车的吊臂被起重机吊离

    事件回放

    7月8日下午，市轨道交通R2线旗峰公园站施工工地，一台履带吊在吊装挖掘机过程中发生侧翻，履带吊起重臂瞬间砸向途经该路段的三辆小车，致使3人受伤。

    事故发生后，市住建局和市轨道交通公司等部门立即成立事故调查小组，对事故原因进行调查。

    昨日，市安监站相关负责人透露，目前已邀请各方专家对事故原因进行审查，预计最快仍需两三天时间才可能出结果。

    调查： 涉事履带吊是租来的，有备案

    在轨道交通施工中，履带吊是一种较常见的起重设备，用来吊起、移动钢筋、钢管等施工物料。涉事的这台履带吊，核定最大起重量可达55吨，但是起吊的物料，是一台重约9吨的挖掘机。但根据杠杆原理，最终能吊起多重的货物，跟吊臂货物的距离有很大关系，距离越近，可以吊起的货物越重，距离越远，能吊起的货物越轻。以这台涉事履带吊为例，如果想要吊起55吨的货物，则货物距离机器只能在3米左右，如果是30多米的距离，那么就只能吊起三四吨的货物。事发时，该台履带吊有无超载，有待进一步核实。

    另外，涉事履带吊本身是否存在安全隐患，市安监站相关负责人回应称，涉事履带吊是从深圳一家公司租来的，今年4月就已在东莞有关部门做了备案，符合相关要求。这位负责人坦言，目前下结论为时尚早，事故原因仍在调查中，但类似操作失误、保养维护不当或意外的可能性都有。

    据了解，事发时，在履带吊驾驶舱里操作的司机反应及时，在履带吊侧翻的瞬间跳出，幸运逃过一劫。

    市安监站相关负责人还透露，据司机和现场施工人员反映，事发时，履带吊上有一根钢丝绳断裂，很有可能是钢丝绳的断裂引发了侧翻事故。但这位负责人表示，这一说法目前还在核实调查中。

    分析： 施工场地是否符合履带吊要求？

    据施工方项目经理辜长军介绍，龙门吊、履带吊在地铁施工中使用普遍，大多都是从施工设备公司那里租用的，理论上看，这些起重设备安全性能没有问题，但如果使用租来的起重设备，一定要在设备、人员、场地三个方面严管理、严把关，不留安全隐患。

    首先，起重设备平时一定要做好维护保养，哪些地方老化了，损坏了，都要及时维修和更换，而进场施工前，也必须进行新一轮的设备检验。

    其次是人员，包括起重设备驾驶舱里的司机是否是持证上岗，有没有相关资质，都要严格审查。另外，施工现场还需有专人监理，跟踪查看起重设备吊重物的过程，提供指导的同时，严格把关监管。

    辜长军还强调，履带吊对施工场地的要求特别高，履带吊工作时所处的基础底座，四个角要非常平整，坡度不能大于1%，否则就会有侧翻危险。

    目前，事故场地是否符合履带吊施工要求，还需调查。

    R2线 全线大检查

    原则上，起重吊装设备 今后只能在夜间施工

    昨日，市轨道公司再次通报R2线旗峰公园站“7.8”履带吊侧翻事故处理情况，连夜召开三个紧急会议，传达市领导指示精神，部署伤者治疗、事故调查及R2线全线安全大检查等工作。

    通报称，将对伤者进行全面医治，直至他们痊愈出院，并做好责任认定和后续理赔工作，确保伤者利益；将深入调查事故原因，按照“四不放过”原则，对责任人严肃处理，并在R2线全线进行通报，举一反三，吸取教训，强化现场安全教育、持证上岗、按章操作，确保R2线工程建设生产安全。

    值得注意的是，通报中，市轨道公司还称，将对R2线全线所有起重吊装等特种设备进行一次全面检查，要求施工单位，凡有起重吊装作业，必须经监理、市轨道公司重新审核现场作业方案，经确认现场作业条件后方可实施，且原则上须在夜间施工，以减少社会影响。

    “网传死3人”吓坏家属

    3名伤者目前已无大碍

    昨日下午，记者再次来到东华医院探望前日在吊臂砸车事件中受伤的3位市民。目前，3人均已无大碍，但身上仍有多处部位有疼痛感，院方正在做进一步检查。

    在东华医院11楼脑神经外科病房内，当日坐在皮卡车副驾驶座位的刘先生，斜倚在病床上，妻子小陈挺着大肚子坐在一旁。

    刘先生因头部受伤，当日进院时，神情有点恍惚，但仍不忘叮嘱亲人，千万不要告诉怀孕中的妻子，“怕她担心”。

    刘先生的妻子，是皮卡车司机陈先生的亲妹妹，已怀有7个多月身孕。她告诉记者，直到昨日下午6点多，她才从婶婶那里得知哥哥和丈夫住院的消息。“婶婶当时也仅仅只是说他们两个住院了，没说具体原因。我当时也不敢问，非常担心。”小陈说。

    从医生处，记者了解到，刘先生已被确诊为脑震荡、鼻骨骨折和头皮裂伤。“目前来看，伤势不算非常严重，但脑震荡会不会留下后遗症，还有待进一步检测。”医生说。

    在骨外科病房接受治疗的另一位伤者、皮卡车司机陈先生告诉记者，他在莞城承包了一个小工地，妹夫刘先生是工地上的电工。事发时， 他俩开车去加油，到加油站才发现都没带钱，于是又开车返回。

    “没想到在等红绿灯时出事了。”陈先生说，随后，这条消息在网络上疯传，说至少有3人当场身亡。

    对于网上谣言，陈先生说，“太害人了，我们亲属看到后，紧张得不得了，特别是我女友，特地请假从惠州赶过来，直到确认无碍后才离开。”

    另一位伤者杨先生正在另一个病房和亲属聊天，看上去情绪不错。杨先生说身上多处仍有疼痛感，颈椎部位最严重，扭动很困难。

    据医生介绍，陈先生和杨先生都是身上多处软组织挫伤，杨先生肺部在事发时受了点挤压。记者采访时，杨先生不时咳嗽，说感觉胸闷。

    记者问及有没有什么赔偿要求，3位伤者均表示，目前没想那么多，相信施工方和相关部门会妥善处理此事，现在最关心的是自己的伤势问题。经历此事后，他们越发觉得生命可贵。