中铁十局承建的泉州首座市政景观桥建成通车

近日，由中铁十局建筑公司承建的泉州首座市政景观桥--黄龙大桥通车典礼在大桥主桥岸隆重举行，泉州市人民政府、中铁十局建筑公司以及设计、监理、检测等单位代表近500人共同参加了典礼。

黄龙大桥工程为城市主干路I级道路，道路起点在鲤城区，跨越晋江至丰泽区，大桥全长1.9公里（包括省道307立交），主最大跨度70米。桥面宽度为40.6米，为双向六车道汽车和双向两车道非机动车行驶。桥头堡采用双曲面配钢桅杆组合成即将远航的风帆，预示着泉州扬帆起航。桥梁结构采用等截面预应力混凝土箱梁结构。黄龙大桥工程历时42个月实现竣工通车，无论在规模上、技术上、施工难度上都在中铁十局市政建设史上堪称一流。

本工程地质为淤泥，承载能力差，地面高差达8米左右，江上主桥段跨晋江河道，河道宽350米，水深为8米，受潮汐影响，落差达3.5米，面对技术新、地质复杂、跨度大、安全风险高等难题，技术人员不断优化设计和施工方案，加大资源配置，展开科技攻关，强化科学管理，采用悬灌法连续施工，边跨段采用双层贝雷梁架满堂支架法施工。面对跨S307省道连续梁跨越防护设施搭设、确立临时固结施工方案、控制对称浇筑、谨防不平衡荷载出现及合拢段质量控制等技术难题，广大参战人员战高温，斗酷暑，进行认真筹划，创新了边跨支架法施工合拢段等新工艺，实现了全桥安全优质如期完工。

泉州黄龙大桥的建成通车，大大加强了北峰区、江南区，以及其他经济组团之间的沟通与联系，方便了晋江两岸人民的出行，使得北峰区到江南区的车程由原来的30分钟缩短为2分钟。