建筑时空 首页 建筑业界 建筑景观 查看内容

南京地铁四号线移植树木数量与去向明确

2012-6-6 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 374| 评论: 0

摘要: 近日,作为地铁四号线的首站,中保站位于草场门大街下方,横跨漓江路和江东北路,为地下两层明挖13米岛式站台车站。由于江东路隧道垂直上穿4号线车站,率先开工就是为了配合江东路快速化改造的整体进程。车站共设9个 ...

近日,作为地铁四号线的首站,中保站位于草场门大街下方,横跨漓江路和江东北路,为地下两层明挖13米岛式站台车站。由于江东路隧道垂直上穿4号线车站,率先开工就是为了配合江东路快速化改造的整体进程。车站共设9个出入口及3组风亭,其中西端两个出入口由于离地面建筑较近,设置在人行道上,为尽量少占人行道,出入口一分为二设置,同时还兼做漓江路和草场门大街各方向的过街通道,该站未来将与规划地铁九号线“L”型换乘。
从地铁四号线中保站绿化咨询评估会上我们得知,该站将分四阶段施工,经方案进一步优化后,工程施工涉及的移植树木数量已由原先的72棵减至68棵。这68棵树木近期将进行移植,去向也有了明确——浦口区南京大学生命科学产业学研基地栽植法桐24棵,玄武区钟灵街50号省农科院栽植法桐8棵,鼓楼区中山北路道路增植法桐10棵,浦口区桥林苗木基地栽植法桐22棵,2棵臭椿和2棵女贞则是栽植到丁山园艺中心内。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

相关阅读

返回顶部