蜀道踏上申遗之路

无论是“明修栈道暗度陈仓”这样的历史典故，还是李白的“蜀道难，难于上青天”，都让这条建造时间最早、存在年代最久、跨越朝代多、沿用时间最长、见证中国交通史的活化石，在国人心中变得不同凡响。

如今，蜀道准备申遗了。

2011年9月4日，由全国政协副主席张梅颖带队，60余位全国政协委员和相关领域的专家在陕川两省进行了为期9天的“蜀道文化线路保护与申遗”专题调研，风雨兼程的每一步都为蜀道申遗打下了坚实的基础。

保护现状不容乐观

从西安出发，调研组一行到达的第一站便是大名鼎鼎的大散关。即使有精确的史料帮助确认其精确的地理位置，但随着历史的变迁，雄关的旧貌已不复存在，相关的文物佐证也略显单薄，不过这并不妨碍当地政府修建古关楼、营垒、城堡，塑老子授书、曹操弹筑、陆游作词的各种塑像。全国政协委员、中国社会科学院学部委员刘庆柱经过考证认为，西周青铜器“散氏盘”的铭文上有“周道”，这应该是目前所知道的最早关于“蜀道”名称的应用。而古大散关可能就是西周散国在大散岭上设置的古关隘。

全国政协文史和学习委员会副主任卞晋平介绍，蜀道提出申遗仅仅是两年前的事情。2009年7月28日，在科学考察的基础上，郑孝燮、罗哲文、阮仪三、刘魁立、谢凝高、葛剑雄、王景惠等专家联合发出《关于中国蜀道文化线路整体保护及联合申遗的公开信》。2010年6月，全国政协文史和学习委员会进行了先期调研。“此次调研是专家最多的一次。”

陕西省文物保护研究院研究员赵静对蜀道在陕西境内的情况最熟悉，她告诉记者，我们常说的蜀道包括了在陕西穿越秦岭山区的有陈仓道、褒斜、子午、傥骆四条道。以汉中为分水岭，又有米仓道、金牛道、荔枝道通向四川，其中任何一个具体名称只代表蜀道的某一线或某一段，并不能通贯从长安到成都的全程。由于一些考古遗址被不合理占压，一些古道遗址被现代道路所取代，一些遗存又因道路艰险难以到达，这都给考古工作带来很大的挑战。

“在漫长的3000多年的历史变迁中，无数的官吏商贾、文人兵卒行进在这条古道上，由此留下了大量的关隘、驿站、庙宇、石刻、墓葬以及保存在民族记忆中那些家喻户晓、耳熟能详的人物和故事，这些故事经过历朝历代民间的演绎和文学戏曲的再现，赋予了蜀道文化以无穷的魅力，但在现实中却败象丛生，甚至无迹可寻，仅存的又被人为打造成假古董，无异于雪上加霜。”一路上，中国人民大学教授王子今对于众多重要关隘的消失一直耿耿于怀。

进入剑门蜀道，就进入了四川广元。久雨方晴，远处山岭逶迤，林木茂密繁盛，近处山岸对峙，乱石盈谷，真是好峰看不尽，人在图画间。翠云廊是整个蜀道文化的精华所在，“三百长程十万树”，现存的8000余株古柏非一朝一代所植，上起秦汉下至明清，行走其中夏不知暑、冬不晓寒，显示了蜀道在其作为国家级大道期间的不断修复过程。然而关于这些树的年龄却没有人讲得清楚，哪些是秦汉所植，哪些是明清所植，都非常笼统。

北京大学考古文博学院副院长孙华说，作为交通史、军事史以及文学史的重要研究对象，不同段落的蜀道都有不同的著述，但对于蜀道的建筑价值、文化沟通的价值等都还缺乏有深度的论述。比如对于栈道的研究就很浅显。《战国策·秦三》篇有“栈道千里于蜀汉”的记载，公元前206年，刘邦用韩信“明修栈道暗度陈仓”之策，逐鹿中原统一中国，都指的是褒斜栈道。我们在汉中博物馆可以看到用模型再现的当年栈道的不同建筑形制，但现实中的大量栈道遗址，或被现代公路建设所取代，或被杂草和灌木丛所遮掩，几乎难以走通，更别提科学地讲明其年代与构筑特点。