北京城市规划面临的困境

　　从另一方面来看，北京的纵向布局更像一个“环状罩”。可以肯定的是，有大量居民居住于首都中心地带的东城区和西城区，但是，他们基本上都居住在仅有一层的四合院里。甚至当这些四合院塞满了常住居民时，胡同社区或街坊也显然没有大型高层公寓等复合型建筑的人口密度高。

　　当然，很多老城区最近都遭到不同程度的破坏。北京的城市中心区域环绕着最新的高层办公建筑和公寓街区，部分已经延伸到东三环。但是，仍然有部分老城区没有被侵扰，尤其是在二环以内的区域。

　　北京的这一奇异的空间布局并没有遏制这座城市以不规则的方式伸展为一个大都市，与此同时，大量的居住人口被分散到这座城市的外围地区。这一现象因为三环到四环间高昂的房价而越来越普遍化。这一社会趋势使越来越多的居民将住所延展到了五环甚至六环以外，那些地方的公寓价格要便宜得多。

　　这一无序的现状和因为首都居民居住地和工作地之间的失谐状态使得交通更加拥堵；与此同时，随着更多的人驾驶汽车去更远的地方或者堵塞在路上，汽车尾气排放所造成的空气污染量也在增加。因上下班时交通上的拥堵，人们彻底地失去了更多的时间陪伴自己的家人、进行健身运动或者放松身心，所有的这些都在慢慢地、潜在地腐蚀健康的体魄，也致使人们承受更多的心理压力。

　　对这一杂乱无序的困境，一个合理的解决方案是，我们的城市规划要重新确定针对首都中心向外还是向上的发展方向。在一个理想化的城市模型中，北京将会越来越像上海，成为一个金字塔结构，而不是一个环状罩。但是，当政府压缩首都中心区域人口，以达到限制城市地铁和道路交通拥堵的目的时，这一解决方案就不再具有实用价值。一旦开始这样做，就意味着将要牵扯到对作为遗迹的北京四合院和胡同中邻里关系的破坏。这一居住区域是建筑学意义上的一种能够展现生活方式的文化遗产，同时也是北京的一个区别于世界上其他大型城市的特征。此外，即使我们将这种保护主义式的观点搁置一边，会有人真的希望紫禁城和天安门广场被不断高耸的办公和公寓巨塔环绕并且因而显得矮小拘谨吗？

　　因此，随着北京人口的持续增长，这座城市更可能只是单纯地向外扩张。不管我们相信与否，城市的杂乱就这样存在着，也许我们的关键议题就变为如何更有效地管理它。一个解决办法是通过交通轨道建构北京的卫星城。事实上，北京已经开始这样实施了。我们看到，很多居民已经“用脚投票”选择居住在顺义等城区，以享受更新鲜的空气，并以更便捷的途径展开室外的休闲活动。但是，城市规划者必须非常小心地确保这类地区不会形成低密度的别墅住宅聚集区。如果这类地区形成聚集区，那么北京杂乱的问题就会重现。就像我在更早的专栏谈论过的，天津的生态城为建设高密度而生态友好的规模化集合公寓提供了一个很好的范本。

　　更重要的是，这些卫星城应该尽量避免成为“睡城”。如果这些卫星城的功能仅仅局限在作为休息社区存在，那么随着人们从偏远的地区涌进市区上班，北京的已然溃败的交通将会更加糟糕；同时，为那些不驾车的人提供的连接北京和卫星城的轻轨将变得更加拥挤。的确，一位中国朋友告诉我，尽管居住地离大屯路东站很近，她也从未搭乘过地铁五号线。天通苑已经成为一座“睡城”，人们很难再挤上从北边驶出的、经过3站就已经挤满人的五号线地铁。因此，管理北京的这一无序状态对于建构一个适当的城市规划方案以保证人们在居住与工作地之间有更紧密和谐的联系很有必要。

　　另外，地铁和轻轨的开放时间应该得到延长，以使人们在夜晚出行归家时可以使用它们。如果这些得以成行的话，北京将能在保护其传统的城市核心的同时，继续生长，并且改善自身的环境。这里将成为一个对于每个人而言都是双赢的城市