行道树多观赏性花木灌木 厦门缺乏林荫大道

近日，记者走访厦门岛内多条交通干道发现，多条主干道两侧，重绿化轻林荫；不少受访市民及游客表示，主干道林木类植物显少，未能有效形成林荫道。夏日当下，不少市民出行不得不熬受烈日暴晒。
厦门不少主干道虽然绿化不错，但绿荫却不足。湖滨北路的莲岳路口-七星路口路段，道路两侧的树木远没有形成绿荫，行人自此处经过得遭受烈日暴晒。莲前西路的行道树也是如此，从牡丹国际大酒店-卧龙晓城-梧村隧道口-莲坂转盘，这三四公里的路段虽也有植栽林木，但没形成“组团”之势。另外，厦禾路、湖滨南路、仙岳路等多条主干道更是林木稀疏，难成绿荫。

“厦禾路改造，修建BRT，好多长得很茂盛的树木都被挖走了。”市民陈女士抱怨说，尽管后来厦禾路补种了不少树木，但大多是美化树种。陈女士说，这种树木长得再茂盛，也形成不了林荫道。受访中，不少市民坦言，不少行道树多为观赏性树木，缺少遮荫功能。

“城市绿化美化，我们一直主张种植乔木为主，盆景、花卉、绿地辅助搭配。”厦门市政协委员、民盟厦门市委员会副主委朱奖怀长期关注市政园林建设，在接受采访时如此表示。“厦门的主干道，即便是次主干道，都很难见到真正意义上的林荫大道。”朱奖怀说，厦门不少主干道大多为六车道，并不宽，按理说形成树荫不难。“像新加坡，行道树遮天蔽日，太阳再毒辣，也晒不到人。”朱奖怀认为，厦门的行道树大多是观赏性花木灌木，很难形成林荫道。他因此建议，筛选行道树种时，应尽可能挑选适宜长成林荫道的林木。

只有建成乔、灌、草结合的立体绿化体系，才能形成一道道城市绿荫，既能调节气温有利环保，也能为市民撑起一把把严实的“遮阳伞”。