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滨海西改造效果图曝光 已设计非机及人行道

2011-1-7 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 412| 评论: 0

摘要: 绿化带慢行系统包括人行道和非机动车道   近日,人民网海南视窗报道了“滨海西路改造无非机动车道?网友炮轰太雷人”一事,并立即引来网友的跟帖热议。至于滨海西改造是否设有非机动车道和人行道,对此,记者 ...

绿化带慢行系统包括人行道和非机动车道

  近日,人民网海南视窗报道了“滨海西路改造无非机动车道?网友炮轰太雷人”一事,并立即引来网友的跟帖热议。至于滨海西改造是否设有非机动车道和人行道,对此,记者联系了海口市园林局规划处林副处长,他表示,该局负责建设的南侧路段的绿化带慢行系统,其已包括了人行道和非机动车道,预计1月20日改造工程基本完成。

改造路段分为四大主题区

   1月6日上午,海口市园林局规划处林副处长向记者展示了海口滨海大道西段—南侧绿化休闲带设计方案及效果图。“我们负责南侧的,主要建绿化带慢行系统,该系统主要由人行道和非机动车道组成,在一定地段功能可能重叠,合并。其标准段宽度人行道为2.5米,非机动车道为3.5米,连接园路为1.5-2米。”
  
  林副处长指出,设计方案里提到,海口滨海大道西段北侧面面海,南侧主要为旅游休闲度假用地、高新企业技术区及部队用地,部分处于建设之中。但现在滨海大道西段周围用地集中了大量高端楼宇、别墅、高尔夫,使道路具有极大的品质提升空间。而且,慢行道路系统需要重新梳理,慢行游艺机览构架尚不完善;“景观大道”各段景观特色不强,作为旅游滨海城市的气质有待加强;很多段落有1米左右的挡土墙,需要进行联欢会并景观化处理;中间隔离带图案布置较为呆板简单;沿路植物种类较少,层次不丰富,缺少天际线变化;夜间灯光照明需完善,休息椅、垃圾桶、标识牌等需统一处理。

海口港附近改造后的效果图

  因此,对滨海大道改造的整体布局为滨海大道西段在保留原有贯穿全路的椰子树阵的框架基础上,按照周边相应的不同景观资源、功能地块进行标准段划分。采用“静”—“动”—“静”—“动”的节奏韵律对道路气质进行构建,大致分为四个特色鲜明的主题段落,包括“椰廊序曲”——部队老城区标准段、“海韵兰调”——海滩休闲运动标准段、“美墅林荫”——度假住区标准段、“花锦韵翠”——长流起步区标准段。其中,网友提到的海口港附近的路段属于“椰廊序曲”改造段,其大部分身处老城区,有相当一段被部队营房、医院、单位紧密压缩在很窄的范围内,绿化带的建设空间零散、狭长。保留的椰子树整齐划一,高大舒展,颇有军人气质,成为此段最为亮眼的道路景观主干。根据设计方案,在本段改造中因地制宜,有限改造。保持原有道路整齐划一的种植节奏,保证城市大量人流通行为主。把慢行系统和人行道进行梳理,并腾出临街单位的进出空间。以成规模的条状开花绿篱结合栏杆分割机动车道与非机动车道。更换破旧的街道铺装,增加护栏、座椅等设施,体现通畅、整洁的城区道路基调。
  
  至于海口滨海西路何时完工?“根据要求,预计1月20日改造工程基本完成。”林副处长说。


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