海口市为何要对滨海西路进行改造？改造工程为什么要把椰子树迁移？近几年海口的椰子树是多了还是少了？30日上午，针对市民近期关注的一系列热点问题，海口市政府专门召开新闻通气会，由规划、市政、园林等相关部门的主要负责人，一一进行了解答。
规划局
滨海西路改造可提升城市品位
改造适度超前，将形成8车道
“滨海西路（海港路-粤海大道）改造工程是海口市委、市政府为配合海南国际旅游岛建设，为提升城市品位而进行的旅游化改造项目。”海口市规划局副局长龙舒华介绍，规划局与建设业主市政局对道路改造方案进行了多次专题研究，并根据《城乡规划法》，按程序对该项目方案进行论证、专家评议、公示和报海口市政府审批。
据介绍，早在今年4月，规划局就对改造方案进行了公示，并召开改造方案专家评议会，获专家评议会专家原则通过。今年6月17日核发了《建设工程规划许可证》。
“随着海口市城市的西移，长流新区的发展十分迅速，长流组团规划面积为44平方公里，人口37万人。”龙舒华称，目前许多项目在报批，部分项目正在建设。滨海西路是连接长流组团、中心组团、江东组团的交通主干道之一。目前的滨海西路局部道路破损严重、现状道路断面满足不了将来城市快速发展的需要，因此急需改造。“如果待道路两侧用地开发建设后再改造，将会影响道路的交通。因此现在对滨海西路进行改造体现了适度超前的原则。”龙舒华说。
滨海西路到底将如何改造？龙舒华介绍，滨海西路改造断面将保持现状中央分隔带和利用原有机动车道，拆除两侧侧分带，各增加一条车道，形成8车道（含公交专用道），提高道路通行能力，并将余下的非机动车道与人行道纳入慢行景观带。“该断面经各相关单位、专家评议一致通过，且公示无异议。”龙舒华说，该断面充分考虑利用现状道路因素，并避免了迁移地下管网，不但节省资金，还充分利用道路两侧绿化带改造成绿色慢行系统，属《海口市绿色慢行休闲系统规划》的重要组成部分。
市政局
把滨海西路打造成滨海景观区
投资近3亿，明年春节前完工
“滨海西路改造工程项目位于秀英区，西起粤海大道交叉口，东至海港路交叉口，全长12.5公里。” 海口市市政管理局局长吴杨介绍，滨海西路改造工程由道路、排水、交通、照明、公交站台、地下通道以及南侧28.5米绿化景观带和北侧滨海景观带改造工程构成，道路设计断面由现在的双向6车道扩展为双向8车道，其中机动车道南、北两外侧道将成为公交专用道，南北两侧绿化带将在现有基础上整合，进行绿色慢行系统的旅游化改造。该项目可研总投资估算为2.99亿元。
“滨海西路改造工程由市政管理局、园林局和海旅控股按各自分工组织实施。”吴杨说，滨海西路改造设计目标首先是将通过整合道路两侧景观资源，激发滨水活力，体现椰城独特滨海景观，打造成具有浓郁亚热带滨海特色的标志性景观长廊，把滨海西路打造为集旅游观光、会展、休闲、文化传承为一体的滨海景观区。其次是体现“公交优先”，提高公交出行率。
目前滨海西路改造工程进展如何？吴杨介绍，规划方案确定后，严格按照基本建设程序全面加速推进项目的前期工作。截至目前，已经完成了项目立项、勘察、设计、规划许可、初步设计概算审批、施工图审查等工作，施工招投标工作正在进行当中，管线迁移协调、施工期间交通组织等施工前的准备，也正在按计划有步骤地展开，争取项目今年9月底动工，计划明年春节前完工。 | 
